Dépose

1. Débrancher le câble de masse de la batterie. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

2. Vidanger le circuit de refroidissement du moteur. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

3. Retirer la poulie de vilebrequin. Pour plus d'informations, se reporter à la section Poulie de vilebrequin de ce chapitre.

4. Retirer la poulie de pompe à eau.

5. Retirer les attaches et mettre de côté la pompe de direction assistée.

6. Débrancher le tube du recyclage des gaz d'échappement (RGE).

7. Débrancher la durite supérieure du radiateur et la durite de dérivation.

8. Retirer le capteur de position d'arbre à cames (CMP).

9. Retirer le tube de sortie d'eau du chauffage. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

10. Retirer l'ensemble synchroniseur d'arbre à cames.

11. Débrancher la durite inférieure du radiateur.

12. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position de vilebrequin.

13. Retirer l'attache à broche du faisceau de câblage.

14. Retirer le filtre à huile.

15. Retirer les attaches, puis la pompe à eau.

16. ATTENTION : La vis à tête cylindrique est dissimulée ; s'assurer de la retirer, sinon le carter avant moteur sera endommagé.

REMARQUE : Noter l'emplacement, le type et la dimension des fixations.

Retirer le carter avant moteur.

• Faire glisser le carter avant moteur pour le dégager des deux goujons de centrage.
• Retirer et mettre au rebut le joint du carter avant moteur.