Contrôle des roulements de roue

1. AVERTISSEMENT : L'alimentation électrique du système de suspension pneumatique doit être coupée avant de soulever, de caler ou de remorquer un véhicule équipé de cette suspension. Cela peut être fait en désactivant le commutateur de suspension pneumatique. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un gonflage ou un dégonflage inattendu des ressorts pneumatiques, pouvant entraîner un déplacement du véhicule pendant ces opérations.

Soulever le véhicule jusqu'à ce que les pneus avant ne touchent plus le sol.

• S'assurer que les roues sont en position droite, dans l'axe de marche avant.

2. REMARQUE : S'assurer que la roue tourne librement et que les plaquettes de frein sont suffisamment rétractées pour permettre le libre mouvement de l'ensemble pneu-roue.

Faire tourner le pneu à la main pour vérifier la rugosité des roulements de roue.

3. Saisir chaque pneu avant par le haut et par le bas, puis déplacer la roue vers l'intérieur et vers l'extérieur tout en soulevant le poids du pneu de le roulement de roue avant.

4. Si le pneu et la roue (moyeu) sont desserrés sur la fusée, ne tournent pas librement ou présentent une sensation de rugosité à la rotation, effectuer l'une des opérations suivantes :

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   Sur les véhicules équipés de roulements intérieur et extérieur, contrôler l'usure ou l'endommagement des roulements et des cuvettes. Régler ou remplacer les roulements et cuvettes si nécessaire.
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   Sur les véhicules équipés d'un roulement étanche unique, remplacer le moyeu de roue.