Description du système A/T – Embrayages et pignons (A/T)

La boîte de vitesses automatique à cinq rapports utilise des embrayages à commande hydraulique pour enclencher ou désenclencher les pignons de la boîte. Lorsqu'une pression hydraulique est envoyée dans le tambour d'embrayage, le piston d'embrayage se déplace. Il comprime alors les disques de friction et les plaques en acier, les bloquant pour qu'ils ne patinent pas. La puissance est ensuite transmise par le groupe d'embrayage enclenché à son pignon monté sur le moyeu. Inversement, lorsque la pression hydraulique est évacuée du groupe d'embrayage, le piston libère les disques de friction et les plaques en acier, qui peuvent alors glisser librement l'un par rapport à l'autre. Le pignon tourne ainsi indépendamment sur son arbre, sans transmettre de puissance.

Vue en coupe de la boîte de vitesses

Embrayage de 1re

L'embrayage de 1re enclenche/désenclenche le 1er rapport. Il est situé à l'extrémité gauche de l'arbre secondaire, à l'opposé du couvercle d'extrémité. L'embrayage de 1re reçoit la pression hydraulique par l'arbre primaire, via un circuit relié au circuit hydraulique interne.

Embrayage de 2e

L'embrayage de 2e enclenche/désenclenche le 2e rapport. Il est situé au milieu de l'arbre secondaire. L'embrayage de 2e est monté dos à dos avec l'embrayage de 4e. L'embrayage de 2e reçoit la pression hydraulique par sa conduite d'alimentation ATF située à l'intérieur de l'arbre secondaire.

Embrayage de 3e

L'embrayage de 3e enclenche/désenclenche le 3e rapport. Il est situé au milieu de l'arbre primaire. L'embrayage de 3e est monté dos à dos avec l'embrayage de 5e. L'embrayage de 3e reçoit la pression hydraulique par l'arbre primaire, via sa conduite d'alimentation ATF située à l'intérieur de l'arbre primaire.

Embrayage de 4e

L'embrayage de 4e enclenche/désenclenche le 4e rapport. Il est situé au milieu de l'arbre secondaire. L'embrayage de 4e est monté dos à dos avec l'embrayage de 2e et reçoit la pression hydraulique par sa conduite d'alimentation ATF située à l'intérieur de l'arbre secondaire.

Embrayage de 5e

L'embrayage de 5e enclenche/désenclenche le 5e rapport ainsi que la marche arrière. Il est situé au milieu de l'arbre primaire. L'embrayage de 5e est monté dos à dos avec l'embrayage de 3e. L'embrayage de 5e reçoit la pression hydraulique par l'arbre primaire, via un circuit relié au circuit hydraulique interne.

Fonctionnement des pignons

Pignons sur l'arbre primaire :

• Le 3e rapport est enclenché/désenclenché avec l'arbre primaire par l'embrayage de 3e.

• Le 5e rapport est enclenché/désenclenché avec l'arbre primaire par l'embrayage de 5e.

• Le pignon de marche arrière est enclenché/désenclenché avec l'arbre primaire par l'embrayage de 5e.

• Le pignon intermédiaire est cannelé sur l'arbre primaire et tourne avec celui-ci.

Pignons sur l'arbre intermédiaire :

• Le pignon de transmission finale est solidaire de l'arbre intermédiaire.

• Le 1er rapport, le 2e rapport et le pignon de stationnement sont cannelés sur l'arbre intermédiaire et tournent avec celui-ci.

• Les pignons de 4e-5e et de marche arrière tournent librement autour de l'arbre intermédiaire. Le sélecteur de marche arrière engage les pignons de 4e-5e et de marche arrière avec le moyeu du sélecteur de marche arrière. Le moyeu du sélecteur de marche arrière est cannelé sur l'arbre intermédiaire, de sorte que les pignons de 4e-5e et de marche arrière s'engagent avec l'arbre intermédiaire.

Pignons sur l'arbre secondaire :

• Le 1er rapport est enclenché/désenclenché avec l'arbre secondaire par l'embrayage de 1re.

• Le 2e rapport est enclenché/désenclenché avec l'arbre secondaire par l'embrayage de 2e.

• Le 4e rapport est enclenché/désenclenché avec l'arbre secondaire par l'embrayage de 4e.

• Le pignon intermédiaire est cannelé sur l'arbre secondaire et tourne avec celui-ci.

Le pignon intermédiaire monté sur l'arbre de pignon intermédiaire transmet la puissance entre l'arbre primaire et l'arbre secondaire.

Le pignon intermédiaire de marche arrière transmet la puissance du pignon de marche arrière de l'arbre primaire au pignon de marche arrière de l'arbre intermédiaire, et inverse le sens de rotation de l'arbre intermédiaire en marche arrière.