Électrovanne de fermeture du canister (CCV), procédures de réparation

Inspection

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   Coupez le contact.
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   Débranchez le connecteur de la CCV.
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   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de la CCV.
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   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : voir « Spécifications »

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   Débranchez le flexible de vapeur relié au canister de la CCV.
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   Raccordez la pompe à vide au raccord.
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   Mettez à la masse la ligne de commande de la CCV et appliquez la tension de la batterie sur la ligne d'alimentation de la CCV.
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   Créez un vide et vérifiez le fonctionnement de la vanne.

   Spécification : le vide est maintenu

Dépose

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   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez l'ensemble canister. (Voir Système de contrôle des émissions – « Canister »)
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   Dévissez le boulon de fixation (A) et déposez le filtre à air (B).

   

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   Relâchez le levier (A), puis débranchez le canister et fermez la vanne (B) du filtre à air du réservoir de carburant en la tournant dans le sens de la flèche sur l'illustration.

   

   

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   Installez le nouveau filtre à air du réservoir de carburant dans l'ordre inverse.

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : une chute du composant peut provoquer des dommages internes. Dans ce cas, ne l'utilisez qu'après contrôle.

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.