Analyse des résultats du contrôle sur véhicule complètement bloqué

1. Régime moteur sur véhicule complètement bloqué supérieur à la valeur nominale sur les positions « D » et « R » :

● Basse pression dans le circuit hydraulique de commande.

● Patinage du frein de première vitesse et du frein de marche arrière.

2. Régime moteur sur véhicule complètement bloqué supérieur à la valeur nominale uniquement sur la position « D » :

● Patinage de l'embrayage de démultiplication.

3. Régime moteur sur véhicule complètement bloqué supérieur à la valeur nominale uniquement sur la position « R » :

● Patinage de l'embrayage de marche arrière.

4. Régime moteur sur véhicule complètement bloqué inférieur à la valeur nominale sur les positions « D » et « R » :

● Convertisseur de couple défectueux.

● Puissance de sortie du moteur insuffisante (non conforme).