Boîte de vitesses automatique - dépose et installation (pour boîte A4AF3)

1. Dévissez le bouchon de vidange et vidangez l'huile de boîte automatique (ATF) de la boîte de vitesses.

2. Déposez l'ensemble du boîtier de filtre à air.

3. Retirez les colliers et débranchez les flexibles de sortie et d'entrée du refroidisseur d'huile de boîte automatique.

Après avoir débranché les flexibles, obturez les orifices des flexibles et des raccords de la boîte de vitesses avec des bouchons afin d'empêcher la pénétration de poussière ou de corps étrangers.

4. Déposez le câble de commande de boîte automatique.

5. Déposez le câble d'entraînement du compteur de vitesse.

6. Débranchez le connecteur du contacteur de blocage du démarreur (contacteur du sélecteur de boîte automatique), le connecteur des électrovannes, le connecteur du capteur de température d'huile ATF et le connecteur du contacteur du servomoteur de rétrogradation forcée (Kickdown servo switch).

7. Dévissez le boulon de fixation de la boîte de vitesses au moteur, situé sur la partie supérieure de la boîte.

8. Fixez le moteur sur l'outil spécial (traverse 09200-38001) par les supports de fixation.

9. Soulevez le véhicule sur le pont élévateur.

10. Débranchez les embouts de biellette de direction, les rotules des bras inférieurs de suspension et déposez les arbres de transmission. Déposez le mécanisme de direction et la barre stabilisatrice.

11. Débranchez le cardan de l'arbre de direction.

Repérez la position relative du cardan de l'arbre de direction et de l'arbre du mécanisme de direction avant de les désaccoupler afin de faciliter le remontage.

12. Dévissez les boulons de fixation du sous-châssis et déposez le sous-châssis.

13. Déposez le démarreur.

14. Dévissez les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

15. Dévissez les boulons de fixation de la boîte de vitesses au moteur.

16. Déposez la boîte de vitesses complète à l'aide d'un vérin de boîte de vitesses (T/M jack).

1. Les supports du moteur et de la boîte de vitesses doivent être installés dans un ordre déterminé.

2. Ordre de montage des supports :

1) Support latéral du moteur

2) Support de la boîte de vitesses

3) Support arrière du moteur

4) Support avant du moteur

3. Soyez prudent lors de l'installation du support avant du moteur. Ne l'endommagez pas et ne le déformez pas. Si le support est endommagé, de fortes vibrations du groupe motopropulseur peuvent se produire au ralenti.

INSTALLATION

1. Raccordez le convertisseur de couple du côté de la boîte de vitesses et installez la boîte de vitesses complète sur le moteur.

Si le convertisseur de couple est d'abord installé sur le moteur, le joint d'étanchéité de la boîte de vitesses sera endommagé lors de la pose de la boîte. Par conséquent, avant d'assembler le groupe motopropulseur, installez toujours le convertisseur de couple du côté de la boîte de vitesses.