Description et fonctionnement du volet d'air actif (AAF)

Description

Le volet d'air actif (AAF) est situé entre la calandre et le radiateur et se compose d'un actionneur et de 6 volets d'air. Le système reçoit des informations de l'EMS, du FATC, du TCU, du MCU et du LDC via la communication CAN. À partir de ces informations, l'AAF commande correctement le moteur, puis les volets d'air régulent le flux d'air provenant de la calandre. Pendant la conduite à grande vitesse, cela réduit la résistance aérodynamique en fermant les volets d'air. Cela améliore le rendement énergétique et augmente la stabilité de conduite. Si le moteur surchauffe, le système ouvre les volets d'air afin de réduire la température. Pendant le fonctionnement de la climatisation, le système ouvre les volets d'air pour maintenir la pression du fluide frigorigène. Lors d'un démarrage à froid, le système ferme les volets d'air afin de réchauffer rapidement le moteur. Caractéristiques techniques

Éléments	Spécifications
Température de fonctionnement	-22~185°F (-30~85°C)
Tension de fonctionnement	9 à 16 V CC
Tension nominale	12 V CC
Courant nominal (sans charge)	300 mA ou moins