Procédure de réparation du collecteur d'admission

Dépose et pose

1. 1
   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
2. 2
   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déconnectez le connecteur du faisceau moteur et le clip du faisceau, puis déposez le faisceau du collecteur d'admission.

   

4. 4
   Débranchez le tuyau d'eau du réservoir de compensation (A).

   

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   Déposez le tuyau d'eau et son support de fixation (A).

   

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   Déposez le tuyau de sortie et le tube de l'échangeur intermédiaire.

   1. Débranchez le tuyau de sortie de l'échangeur intermédiaire (A).
   2. Débranchez le connecteur du capteur de pression de suralimentation (BPS) (B).
   3. Débranchez le tuyau du solénoïde RCV (C).
   4. Débranchez le connecteur de l'électrovanne RCV (D).

   Couple de serrage : 4,9–6.9 N·m

   

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   Déconnectez l'électrovanne de purge du canister (PCSV) (A).

   

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   Déposez le module ETC. (Voir Système de commande moteur/carburant – « ETC (commande électronique du papillon) »)
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   Déconnectez le tuyau de ventilation positive du carter (PCV) (A).

   

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    Débranchez le flexible à dépression (A).

    

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    Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.

    Couple de serrage : 18,6 – 24 N·m

    

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.