Hyundai Kona Quiz
Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Schémas de principe

Dans ce manuel : Gestion moteur / système d'alimentation en carburant
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 85Système électrique du moteur — 50Système antipollution — 26Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 152Système DCT (boîte à double embrayage) — 50Système de transmission intégrale (4WD) — 21Arbre de transmission et essieu (2WD-FF) — 28Système de suspension (sans ECS) — 32Direction — 21Système de retenue — 38Système de freinage — 64Carrosserie (intérieur et extérieur) — 205Système électrique de la carrosserie — 1Chauffage, ventilation, climatisation — 66
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Conditions de fonctionnement de la fonction ISG

Conditions de fonctionnement de la fonction ISG : après chaque démarrage du moteur, la fonction s'active automatiquement et se met en veille. L'interrupteur ISG OFF peut être utilisé pour désactiver manuellement la fonction jusqu'au prochain démarrage du contact. L'appui sur l'interrupteur est confirmé par l'allumage du témoin.

1. Condition de ralenti (ralenti → arrêt)

▶ État normal : position point mort et pédale d'embrayage relâchée.
Conditions requises
La température du liquide de refroidissement moteur n'est pas trop basse (supérieure à 45 °C).
Pas de régénération du FAP
Absence d'inhibiteur pour la stratégie de fonctionnement ou défaut moteur
  • CKPS, CMPS, ECTS, VSS, capteur de batterie, BBVPS, contacteur de point mort, contacteur d'embrayage, APS, injecteur
L'état de charge de la batterie est suffisamment élevé.
Pas de défaut de ligne de communication - LIN, CAN
Vitesse du véhicule inférieure à 5 km/h
La vitesse du véhicule a dépassé 10 km/h au moins une fois après un démarrage à la clé ou un démarrage au ralenti
Désactiver ISG OFF
La ceinture de sécurité du conducteur, la porte conducteur et le capot sont fermés.
La température de la batterie est comprise entre 2 et 55 °C.
La pression du servofrein n'est pas trop basse.
Pas de ventilateur au maximum.

▶ État normal : point mort et pédale d'embrayage enfoncée.
Conditions requises
Absence d'inhibiteur pour la stratégie de fonctionnement ou défaut moteur
  • CKPS, CMPS, ECTS, VSS, capteur de batterie, contacteur de point mort, contacteur d'embrayage, APS
Pas de défaut de ligne de communication - LIN, CAN
La ceinture de sécurité du conducteur et la porte conducteur ou le capot sont fermés.
Le moteur a calé, puis le rapport a été changé (engagé → point mort) et la pédale d'embrayage a été enfoncée.

2. Condition de ralenti (arrêt → démarrage)

3. Condition de démarrage automatique (arrêt → démarrage)

Le moteur redémarre automatiquement, sans intervention du conducteur, si l'une des conditions suivantes se produit : ▶ Condition normale : position neutre et pédale d'embrayage relâchée.
Conditions requises
Absence d'inhibiteur pour la stratégie de fonctionnement
  • TPS, CKPS, CMPS, ECTS, VSS, capteur de batterie, BBVPS, contacteur de point mort, contacteur d'embrayage
La pression de dépression du servofrein est basse.
Lorsque le niveau de charge de la batterie est bas.
Un certain temps s'est écoulé après la mise en marche de la climatisation.
La vitesse du véhicule dépasse 5 km/h en descente de côte.
Ventilateur au maximum.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Kona : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.