Description et fonctionnement du démarreur

Description

Le système de démarrage se compose de la batterie, du démarreur, du solénoïde, du contacteur d'allumage, du contacteur de verrouillage (A/T), du contacteur de pédale d'embrayage (M/T), du contacteur de démarrage, des fils de connexion et du câble de batterie. Lorsque la clé de contact est tournée en position de démarrage, le courant circule et alimente l'enroulement électromagnétique du démarreur. Lors de la mise sous tension, le plongeur du solénoïde et le levier de commande sont actionnés, et le pinion s'engrène avec la couronne, fermant les contacts et entraînant le vilebrequin. Afin d'éviter les dommages dus à une rotation excessive de l'induit du démarreur lors du démarrage du moteur, le pignon de la roue libre se désengage. Combiné à la fonction ISG, le démarreur doit effectuer beaucoup plus de travail. Par conséquent, le démarreur est conçu pour un nombre de cycles de démarrage nettement plus élevé. Les composants du démarreur ont été adaptés à ces exigences accrues.

1. Solénoïde 2. Ensemble de balais 3. Induit 4. Roue libre