Pression de gonflage recommandée à froid

Toutes les pressions des pneus (y compris celle de la roue de secours) doivent être contrôlées lorsque les pneus sont froids. « Pneus froids » signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru moins d'un mille (1,6 km).

Des pneus chauds dépassent généralement la pression recommandée à froid de 4 à 6 psi (28 à 41 kPa). Ne dégonflez pas les pneus chauds pour ajuster la pression, sinon ils seront sous-gonflés. Pour les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous à « Pneus et roues » au chapitre 8.

AVERTISSEMENT

La pression recommandée doit être maintenue pour un meilleur confort de conduite, une meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.

Un surgonflage ou un sous-gonflage peut réduire la durée de vie des pneus, altérer la tenue de route du véhicule et provoquer une défaillance soudaine du pneu, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.

Un gonflage insuffisant grave peut entraîner une surchauffe importante, provoquant des éclatements, un décollement de la bande de roulement et d'autres défaillances des pneus, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud et lors de longs trajets à haute vitesse.

ATTENTION

• Un gonflage insuffisant entraîne une usure excessive, une mauvaise tenue de route et une baisse de la consommation de carburant. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez la pression des pneus au niveau correct. Si un pneu nécessite fréquemment du gonflage, faites-le contrôler par un concessionnaire agréé HYUNDAI.
• Un gonflage excessif provoque une conduite rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et un risque accru de dommages dus aux obstacles de la route.