AVEC CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN (CKPS)

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détermine la position du vilebrequin et constitue l'un des capteurs les plus importants du système de commande moteur. En l'absence de signal d'entrée du CKPS, le moteur peut caler en raison de cette absence de signal. Ce capteur est monté sur le bâti et génère un courant alternatif dont le champ magnétique est créé par le capteur et par la roue cible lorsque le moteur tourne. La roue cible comporte 58 dents, 2 dents étant absentes, sur un angle de vilebrequin de 360 °CA (angle vilebrequin).

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Résistance de bobine (Ω)	774 ~ 946 [20 °C]

Dépannage

Forme d'onde du signal

Cet exemple montre un signal typique du capteur de position du vilebrequin (CKPS) et du capteur de position de l'arbre à cames (CMPS) au ralenti. L'ECM commande la distribution de l'injection à partir de ces signaux. Le signal du CKPS sert généralement à déterminer la position du piston, et celui du CMPS à identifier le point mort haut de chaque cylindre.

Schémas de principe

Schéma électrique

(B)

(MT)

Procédures de réparation

Contrôle

1. Contrôler la forme d'onde des signaux CKPS et CMPS à l'aide du GDS.

   Spécification : voir « Forme d'onde »

DÉPOSE

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur du capteur de position du vilebrequin (A), puis déposez le capteur (B) en dévissant le boulon de fixation.

   

   

OUTIL

1. Pour la repose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse. Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin : 7,8 ~ 11.8 N·m