CAPTEUR de cliquetis (KS)

Description et fonctionnement

Description

Le cliquetis est un phénomène caractérisé par des vibrations et un bruit indésirable, et il peut endommager le moteur. Un capteur de cliquetis (KS) est monté sur le bloc-cylindres et détecte le cliquetis du moteur. Lorsque le cliquetis se produit, les vibrations du bloc-cylindres sont transmises à l'élément piézoélectrique sous forme de pression. Lorsque le cliquetis apparaît, le capteur émet un signal de tension. L'ECM retarde l'avance à l'allumage lorsque le cliquetis se produit. Si le cliquetis disparaît après le retard d'allumage, l'ECM rétablit l'avance à l'allumage. Ce contrôle séquentiel peut améliorer le couple, la puissance du moteur et l'économie de carburant.

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Capacité électrostatique (pF)	850~1150

Schémas de principe

Schéma électrique

(B)

(MT)

Procédures de réparation

DÉPOSE

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le collecteur d'admission (voir « SYSTÈME D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT » dans le groupe EM).
3. 3
   Débranchez le connecteur du capteur de cliquetis (A).
4. 4
   En desserrant le boulon de fixation (B), déposez le capteur de cliquetis du bloc-cylindres.

   

OUTIL

1. Pour la repose, effectuer la procédure inverse de la dépose. Boulon de fixation du capteur de cliquetis : 18,6~24 N·m