С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (CKPS)

Описание и работа

Описание

Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала. и это один из самых важных датчиков в системе управления двигателем. Если нет входного сигнала CKPS, двигатель может остановиться из-за это отсутствие сигнала. Этот датчик установлен на раме в виде лестницы и генерирует ток чередующееся с полем магнитного потока, которое устанавливается датчиком и целевое колесо при работающем двигателе. Целевое колесо имеет 58 слотов и 2 шлица отсутствуют на угле коленчатого вала 360 СА (угол коленчатого вала).

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	774 ~ 946 [20 °C]

Поиск неисправностей

Форма сигнала

В этом примере показан типичный сигнал датчика положения коленчатого вала. (CKPS) и датчик положения распредвала (CMPS) на холостом ходу. ПКМ-управление распределение впрыска по этим сигналам. Сигнал датчика положения коленчатого вала обычно используется для определить положение поршня и сигнал датчика положения вала кулачки для определения верхней мертвой точки каждого цилиндра.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

(В)

(МТ)

Процедуры ремонта

Контроль

1. Проверьте форму сигнала CKPS и CMPS с помощью GDS.

   Спецификация: см. «Форма волны»

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А) и снимите датчик (В), открутив крепежный болт.

   

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Болт крепления датчика положения коленчатого вала: 7,8–11,8 Н·м