Cambio automatico

Schemi elettrici dell'unità pompa olio (OPU)

~3min di lettura

Connettore OPU e funzione dei terminali

Funzione dei terminali OPU

[A]
Pin Descrizione
1 Alimentazione del relè principale
2 Massa
3 Alimentazione della fase motore (U)
4 Alimentazione della fase motore (V)
5 Alimentazione della fase motore (W)

[B]
Pin Descrizione
1 Alimentazione batteria (+)
2 Alimentazione batteria (+)
3 Linea di comunicazione CAN (bassa)
4 Segnale di stato OPU
5 Massa sensore Hall
6 Alimentazione sensore Hall (+5 V)
7 IG_Key
9 Linea di comunicazione CAN (ALTA)
11 Segnale Hall A
12 Segnale di funzionamento del relè principale
13 Massa
14 Massa
15 Segnale di controllo velocità motore
17 Segnale Hall B
18 Segnale Hall C

Segnale di ingresso/uscita terminale OPU

[A]
Pin Descrizione Condizione Valore in ingresso/uscita
Tipo Livello
1 Alimentazione del relè principale Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (disattivato)
------------------
Dopo l'avviamento (attivato)
Tensione continua -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
Tensione batteria
2 Massa Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
Max. 0,5 V
3 Alimentazione della fase motore (U) Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (disattivato)
------------------
Dopo l'avviamento (attivato)
PWM -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
Tensione batteria
4 Alimentazione della fase motore (V) Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (disattivato)
------------------
Dopo l'avviamento (attivato)
PWM -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
Tensione batteria
5 Alimentazione della fase motore (W) Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (disattivato)
------------------
Dopo l'avviamento (attivato)
PWM -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
Tensione batteria

[B]
Pin Descrizione Condizione Valore in ingresso/uscita
Tipo Livello
1 Alimentazione batteria (+) Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento
------------------
Avviamento disattivato (corrente di buio)
Tensione continua Tensione batteria
--------------------
Tensione batteria
--------------------
Max. 5 mA
2 Alimentazione batteria (+) Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento
------------------
Avviamento disattivato (corrente di buio)
Tensione continua Tensione batteria
--------------------
Tensione batteria
--------------------
Max. 5 mA
3 CAN basso Chiave OFF
------------------
Recessivo
------------------
Dominante
Impulso -
--------------------
2,0 ~ 3,0 V
--------------------
0,5~2,25 V
4 Segnale di stato OPU Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (basso)
------------------
Dopo l'avviamento (alto)
Impulso -
--------------------
Max. 1,0 V
--------------------------
0 V / Livello tensione batteria
9 V < Livello tensione batteria < 16 V
5 Massa sensore Hall Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
Max. 0,5 V
6 Alimentazione sensore Hall (+5 V) Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
5,0 V ± 0,5 V
7 IG_Key Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
Tensione batteria
9 CAN alto Chiave OFF
------------------
Recessivo
------------------
Dominante
Impulso -
--------------------
2,0 ~ 3,0 V
--------------------
2,75~4,5 V
11 Segnale Hall A Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (basso)
------------------
Dopo l'avviamento (alto)
Impulso -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
5,0 V ± 0,5 V
12 Segnale di funzionamento
del relè principale
Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (disattivato)
------------------
Dopo l'avviamento (attivato)
Tensione continua -
--------------------
Livello tensione batteria
--------------------------
Livello tensione batteria
13 Massa Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
Max. 0,5 V
14 Massa Chiave OFF
------------------
Chiave ON
Tensione continua -
--------------------
Max. 0,5 V
15 Segnale comando
velocità motore
Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (basso)
------------------
Dopo l'avviamento (alto)
Impulso -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
0 V / Livello tensione batteria
9 V < Livello tensione batteria < 16 V
17 Segnale Hall B Chiave OFF
------------------
Dopo l'avviamento (basso)
------------------
Dopo l'avviamento (alto)
Impulso -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
5,0 V ± 0,5 V
18 Segnale Hall C Chiave OFF
Dopo l'avviamento (basso)
------------------
Dopo l'avviamento (alto)
Impulso -
--------------------
Max. 0,5 V
--------------------------
5,0 V ± 0,5 V

Schema elettrico

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.