Système de climatisation automatique

Commande de climatisation avant
Commande de climatisation de la 3e rangée (si équipé)

1. Affichage de la climatisation
2. Molette de réglage de la température côté conducteur 3. Bouton AUTO (commande automatique) 4. Bouton OFF de soufflante avant 5. Commande de vitesse de ventilation avant 6. Bouton de sélection du mode 7. Bouton de sélection de la double zone de température 8. Molette de réglage de la température côté passager 9. Bouton de climatisation* 10. Bouton marche/arrêt de climatisation de la 3e rangée* (commandé depuis l'avant) ou bouton de position air extérieur (frais)* 11. Bouton de commande d'admission d'air* ou bouton de position air recyclé* 12. Bouton de dégivrage du pare-brise avant 13. Commande de vitesse de ventilation de climatisation de la 3e rangée* * si équipé
Le tableau de bord réel du véhicule peut différer de l'illustration

Climatisation
Le système de climatisation automatique se commande simplement en réglant la température souhaitée. Le système de régulation automatique de température intégrale (FATC) commande automatiquement le système de chauffage et de refroidissement comme suit : 1. Appuyez sur le bouton AUTO. Les modes, les vitesses de ventilateur, la prise d'air et la climatisation sont commandés automatiquement par le réglage de la température. 2. Réglez le commutateur de température sur la température souhaitée. Si la température est réglée sur le réglage le plus bas (Lo), le système de climatisation fonctionne en continu. 3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur l'un des boutons ou commutateurs suivants : • Bouton de sélection de mode
• Bouton de climatisation • Bouton de dégivrage du pare-brise avant • Bouton de commande de prise d'air • Commutateur de vitesse de ventilateur La fonction sélectionnée sera alors commandée manuellement, tandis que les autres fonctions continueront de fonctionner automatiquement.

Pour plus de confort et pour améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 23 °C/73°F.

AVIS
Ne placez jamais d'objet au-dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin d'assurer un meilleur contrôle du système de chauffage et de climatisation.

Chauffage et climatisation manuels
Le système de chauffage et de refroidissement peut être commandé manuellement en appuyant sur des boutons ou en tournant des molettes autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne successivement selon l'ordre des boutons ou molettes sélectionnés. 1. Démarrez le moteur. 2. Réglez le mode sur la position souhaitée. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement : - Chauffage : - Refroidissement : 3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (air frais). 5. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée. 6. Si la climatisation est souhaitée, activez le système de climatisation.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à la commande entièrement automatique du système.

Sélection du mode
Le bouton de sélection du mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation. Les sorties d'air sont modifiées comme suit :
Reportez-vous à l'illustration de la « Climatisation manuelle ». Niveau visage
Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque buse peut être orientée pour diriger l'air qu'elle diffuse. Bi-niveau
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher. Niveau plancher
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, une petite quantité étant dirigée vers le dégivrage du pare-brise et des vitres latérales.

Niveau plancher/dégivrage
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau dégivrage
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Buses d'aération du tableau de bord Les buses peuvent être ouvertes ou fermées séparément à l'aide de la molette.

Vous pouvez également régler la direction du flux d'air de ces buses à l'aide du levier de commande des buses, comme illustré.

Commande de température
La température augmente jusqu'au maximum (HI) en tournant fortement la molette vers la droite. La température diminue jusqu'au minimum (Lo) en tournant fortement la molette vers la gauche. Lorsque vous tournez la molette, la température augmente ou diminue de 0.5 °C/1 °F.

Lorsqu'elle est réglée sur la température la plus basse, la climatisation fonctionne en continu.

Réglage individuel de la température côté conducteur et côté passager
1. Appuyez sur le bouton DUAL pour régler individuellement la température côté conducteur et côté passager. De même, si la commande de température côté passager est actionnée, le mode DUAL s'active automatiquement. 2. Actionnez la commande de température gauche pour régler la température côté conducteur. Actionnez la commande de température droite pour régler la température côté passager. Lorsque la température côté conducteur est réglée sur le réglage le plus élevé (HI) ou le plus bas (Lo), le mode DUAL est désactivé pour un chauffage ou un refroidissement maximal. Réglage identique de la température côté conducteur et côté passager
1. Appuyez de nouveau sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager sera réglée sur la même valeur que celle du côté conducteur. 2. Actionnez le commutateur de température côté conducteur. Les températures côté conducteur et côté passager seront réglées de manière identique. Conversion de la température
Vous pouvez basculer l'unité de température entre Celsius et Fahrenheit comme suit : tout en maintenant le bouton MODE enfoncé, appuyez sur le bouton DUAL pendant 3 secondes ou plus. L'affichage passe de Celsius à Fahrenheit, ou de Fahrenheit à Celsius.

Si la batterie a été déchargée ou débranchée, l'affichage du mode de température repassera en Celsius.

Thermomètre extérieur
La température extérieure actuelle est affichée par incréments de 1 °C. La plage de température est comprise entre -40 °C et 60 °C.

• La température extérieure affichée peut ne pas changer immédiatement, comme un thermomètre ordinaire, afin d'éviter que le conducteur ne soit distrait.

Commande de prise d'air
Elle permet de sélectionner la position air extérieur (air frais) ou la position air recyclé. Pour modifier la position de la commande de prise d'air, appuyez sur le bouton de commande. Position air recyclé
Lorsque la position air recyclé est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré à travers le système de chauffage, puis chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (air frais) Lorsque la position air extérieur (air frais) est sélectionnée, l'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

AVIS
Un fonctionnement prolongé du chauffage en position d'air recyclé (sans climatisation sélectionnée) peut provoquer la buée sur le pare-brise et les vitres latérales, et l'air de l'habitacle peut devenir vicié.

De plus, une utilisation prolongée de la climatisation en position d'air recyclé rendra l'air de l'habitacle excessivement sec.

AVERTISSEMENT
• Utiliser le système de climatisation en position air recyclé prolongée peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et réduire la visibilité. • Ne dormez pas dans un véhicule dont la climatisation ou le chauffage est en marche. Cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, en raison d'une baisse du taux d'oxygène et/ou de la température corporelle.

• Utiliser le système de climatisation en position air recyclé peut provoquer somnolence ou
endormissement, et une perte de contrôle du véhicule. Placez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Commande de vitesse de ventilateur
La vitesse du ventilateur peut être réglée sur la vitesse souhaitée à l'aide du commutateur de vitesse de ventilateur.

Pour modifier la vitesse de ventilation, appuyez sur ( ) la commande pour une vitesse plus élevée, ou poussez ( ) la commande pour une vitesse plus basse. Pour désactiver la commande de vitesse de ventilation, appuyez sur le bouton OFF de soufflante avant.

Climatisation
Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le voyant s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour éteindre le système de climatisation.

Mode OFF
Appuyez sur le bouton OFF du ventilateur avant pour désactiver le système de climatisation avant.

Toutefois, vous pouvez toujours utiliser les boutons de mode et d'admission d'air tant que le contacteur d'allumage est en position ON.

Climatisation de la 3e rangée (selon équipement)
Pour activer le système de climatisation de la 3e rangée
1. Appuyez sur le bouton ON/OFF de climatisation de la 3e rangée situé sur le panneau de commande de climatisation avant, puis réglez la vitesse du ventilateur souhaitée à l'aide du commutateur de vitesse de ventilateur de la 3e rangée situé à l'arrière du véhicule. (Le voyant du bouton ON/OFF ( ) reste allumé tant que la vitesse du ventilateur n'est pas en position OFF.)

2. Pour éteindre le système de climatisation de la 3e rangée, appuyez encore une fois sur le bouton marche/arrêt de climatisation de la 3e rangée ( ) situé sur le panneau de climatisation avant, ou réglez la vitesse de ventilation sur « OFF » avec la commande de vitesse de ventilation de la 3e rangée (le voyant du bouton marche/arrêt ( ) n'est pas allumé).