système de boîte de vitesses manuelle

Contacteur de point mort

6étapes
~36min
2/5difficulté
02040608010058.943N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 6

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Repère Spécifications
Type ON → Australie
BETRIEBSBEDINGUNG Ralenti
Betriebsspannung 10 V – 15 V
Betriebstemperatur de -30 °C à 100 °C

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Contacteur de point mort

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

  • Le signal du contacteur de point mort est transmis à l'ECM en position point mort.

  • Das Signal wird bei einem Gangwechsel blockiert.

  • Si le signal est bloqué, l'ECM commande la valeur de cartographie du débit d'injection de carburant pour la 1re vitesse, afin que le véhicule démarre correctement.

Procédure de réparation

INSPECTION

  1. Luftfiltereinheit ausbauen.

    (Voir Mécanique moteur - « Filtre à air »)

  2. Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

  3. Auf Durchgang zwischen Strom- und Signalklemme prüfen.

Dépose

  1. Luftfiltereinheit ausbauen.

    (Voir Mécanique moteur - « Filtre à air »)

  2. Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

  3. Den Neutraschalter (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 39,2 ~ 59 N·m

Repose

  1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Testez-vous

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