Contacteur de point mort
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Repère | Spécifications |
| Type | ON → Australie |
| BETRIEBSBEDINGUNG | Ralenti |
| Betriebsspannung | 10 V – 15 V |
| Betriebstemperatur | de -30 °C à 100 °C |
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Contacteur de point mort
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Le signal du contacteur de point mort est transmis à l'ECM en position point mort.
Das Signal wird bei einem Gangwechsel blockiert.
Si le signal est bloqué, l'ECM commande la valeur de cartographie du débit d'injection de carburant pour la 1re vitesse, afin que le véhicule démarre correctement.

Procédure de réparation
INSPECTION
Luftfiltereinheit ausbauen.
(Voir Mécanique moteur - « Filtre à air »)
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

Auf Durchgang zwischen Strom- und Signalklemme prüfen.

Dépose
Luftfiltereinheit ausbauen.
(Voir Mécanique moteur - « Filtre à air »)
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

Den Neutraschalter (A) ausbauen.
Anzugsdrehmoment. 39,2 ~ 59 N·m

Repose
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Testez-vous
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