Kia Stonic Quiz

Mécanique moteur

Dans ce manuel : Mécanique moteur
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
8étapes
~83min
5/5difficulté
7outils spéciaux
Fait 0 sur 8

Procédure de réparation

Kompressionsdruckprüfung

  1. Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à atteindre la température de fonctionnement normale (env. 5 minutes).

    Moteur arrêté.

  2. Zündspulen ausbauen.

    (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

  3. Die drei Zündkerzen entfernen.

    (Siehe Motorelektrik - "Zündkerze")

  4. Kompressionsdruck prüfen.

    1. Einen Kompressionsdruckmesser in die Zündkerzenbohrung einschrauben.

    2. Drosselklappe vollständig öffnen.

    3. Anlasser betätigen und dabei den Kompressionsdruck prüfen.

    4. Schritte 1) bis 3) für alle Zylinder wiederholen.

      Pression de compression :

      1128 kPa (11,5 kgf/cm²)

      Mindest-Kompressionsdruck:

      981 kPa (10,0 kgf/cm²)

      Unterschied zwischen den einzelnen Zylindern:

      98 kPa (1,0 kgf/cm²)

    5. Si la compression est plus faible dans un ou plusieurs cylindres, verser une petite quantité d'huile moteur par le trou de bougie dans le cylindre, puis répéter les étapes 1) à 3) pour les cylindres à faible pression de compression.

      • Wenn das Nachfüllen von Öl die Kompression verbessert, sind Kolbenringe und/oder Zylinderbohrung wahrscheinlich abgenutzt oder beschädigt.

      • Si la pression reste trop faible, une soupape peut être coincée, le siège de soupape usé ou le joint non étanche.

  5. Zündkerzen Wieder Einbauen.

    (Siehe Motorelektrik - "Zündkerze")

  6. Die Zündspule einbauen.

    (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

  7. Einspritzventilstecker und Zündspulenstecker anschließen.

  8. Nach dem Inspektionstest können noch einige Fehlercodes vorhanden sein, die manuell mit dem GDS gelöscht werden müssen.

Cause probable

Cause probable

Problème Pièces concernées Action corrective
Fehlzündungen mit ungewöhnlichen Geräuschen aus dem unteren Teil des Motors Kurbelwellenlager verschlissen.
Lose oder beschädigte Motorantriebsplatte		 Kurbelwelle und Lager nach Bedarf ersetzen.
Bei Bedarf Anlasserscheibe reparieren oder ersetzen.
Kolbenringe verschlissen
(Ölverbrauch kann, muss aber nicht die Ursache der Fehlzündungen sein		 Contrôler la perte de compression du cylindre. Réparer ou remplacer si nécessaire.
Kurbelwellendrucklager verschlissen. Kurbelwelle und Lager nach Bedarf ersetzen.
Fehlzündungen mit ungewöhnlicher Geräuschentwicklung vom Ventiltrieb Soupapes grippées
(dépôts de calamine sur la tige de soupape)		 Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Übermässig verschlissene oder falsch montierte Steuerkette. Steuerkette und Ritzel nach Bedarf ersetzen.
Nocken der Nockenwelle verschlissen Nockenwelle und Ventilstößel ersetzen.
Fehlzündungen bei gleichzeitigem Kühlmittelverbrauch

  • Fehlerhafte Zylinderkopfdichtung und/oder Starter oder andere Schäden am Zylinderkopf und Motorblock-Kühlsystem

  • Der Kühlmittelverbrauch kann (muss aber nicht) zur Überhitzung des Motors führen.

  • Zylinderkopf und Motorblock auf Beschädigung der Kühlmittelkanäle prüfen. Zylinderkopfdichtung auf Beschädigung prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Fehlzündungen bei gleichzeitigem übermäßigem Ölverbrauch Verschleiß an Ventilen, Ventilführungen und/oder Ventilschaftdichtungen Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Kolbenringe verschlissen
(Ölverbrauch kann, muss aber nicht die Ursache der Fehlzündungen sein.)

  • Zylinder auf Kompressionsverlust prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Nach dem Anlassen für einige Sekunden ungewöhnliche Motorgeräusche Falsche Ölviskosität.

  • Vidanger l'huile moteur.

  • Motoröl mit spezifizierter Viskosität auffüllen.
Abgenutztes Kurbelwellen-Axiallager.

  • Drucklager und Kurbelwelle prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Ungewöhnliche Geräusche im oberen Teil des Motors - unabhängig von der Motordrehzahl Pression d'huile faible Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Ventilfeder gebrochen Remplacer le ressort de soupape.
Ventilstößel verschlissen oder verunreinigt Ventilstößel ersetzen.
Gedehnte oder gerissene Steuerkette und/oder Zähne des Kettenrads beschädigt Steuerkette und Kettenräder ersetzen.
Tendeur de chaîne usé (bruit présent) Kettenspanner bei Bedarf ersetzen.
Nocken der Nockenwelle verschlissen

  • Contrôler l'arbre à cames (cames).

  • Nockenwellen und Ventilstößel bei Bedarf ersetzen.
Ventilführungen oder Ventilschäfte verschlissen Ventile und Ventilführungen prüfen und nach Bedarf instand setzen.
Soupapes grippées. Des dépôts de calamine sur la tige ou le siège de soupape peuvent empêcher la soupape de se fermer. Ventile und Ventilführungen prüfen und nach Bedarf instand setzen.
Abgenutzte Antriebsriemen, Spannrollen, Spannelemente und Lager Remplacer si nécessaire.
Ungewöhnliche Geräusche im unteren Motor - unabhängig von der Motordrehzahl. Pression d'huile faible Nach Bedarf instand setzen.
Lose oder beschädigte Anlasserscheibe Bei Bedarf Anlasserscheibe reparieren oder ersetzen.
Beschädigte Ölwanne, die mit dem Ölpumpensieb in Berührung kommt

  • Contrôler le carter d'huile.

  • Ölpumpensieb prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Crépine de pompe à huile encrassée, endommagée ou bouchée

  • Ölpumpensieb prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Übermäßiges Spiel zwischen Kolben und Zylinder

  • Contrôler le piston, l'axe de piston et l'alésage du cylindre.

  • Nach Bedarf instand setzen.
Jeu excessif entre l'axe de piston et le piston.

  • Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Übermäßiges Pleuellagerspiel Folgende Komponenten prüfen und nach Bedarf instand setzen:

  • Coussinet de bielle

  • Bielle

  • Maneton de vilebrequin
Übermäßiges Kurbelwellenlagerspiel Folgende Komponenten prüfen und nach Bedarf instand setzen.

  • Palier de vilebrequin

  • Tourillon de palier de vilebrequin

  • Bloc-cylindres
Kolben, Kolbenbolzen und Pleuelstange nicht ordnungsgemäß montiert

  • Kontrollieren, ob Kolbenbolzen und Pleuel correkt eingebaut sind.

  • Nach Bedarf instand setzen.
Motorgeräusche unter Last Pression d'huile faible Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Übermäßiges Pleuellagerspiel Folgende Komponenten prüfen und nach Bedarf instand setzen:

  • Coussinet de bielle

  • Bielle

  • Vilebrequin
Übermäßiges Kurbelwellenlagerspiel Folgende Komponenten prüfen und nach Bedarf instand setzen.

  • Palier de vilebrequin

  • Tourillon de palier de vilebrequin

  • Bloc-cylindres
Le moteur ne démarre pas. (Le vilebrequin ne tourne pas.) Cylindre grippé.

  • Liquide de refroidissement / antigel dans le cylindre

  • Huile dans le cylindre

  • Carburant dans le cylindre

  • Déposer les bougies et vérifier la présence de liquide dans les cylindres.

  • Zylinderkopfdichtung auf Undichtigkeit prüfen.

  • Motorblock und Zylinderkopf auf Rissbildung prüfen.

  • Prüfen, ob ein Einspritzventil festhängt und/oder Kraftstoffdruckregler auf Undichtigkeit prüfen.
Steuerkette gerissen und/oder Kettenräder beschädigt

  • Steuerkette und Kettenräder prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen.
Corps étranger dans le cylindre.

  • Zerstörtes Ventil

  • Morceaux de piston

  • Corps étrangers

  • Zylinder auf beschädigte Komponenten und/oder Fremdkörper prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen oder ersetzen.
Festgelaufene Kurbelwellenoder Pleuellager

  • Kurbelwellen- und Pleuellager prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen.
Pleuelstange verzogen, gerissen oder gebrochen

  • Pleuel überprüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen.
Kurbelwelle beschädigt oder gebrochen

  • Kurbelwelle prüfen.

  • Nach Bedarf instand setzen.

Spezialwerkzeuge

OUTILS SPÉCIAUX

Outil (numéro et désignation) Illustration Utilisation
Adaptateur et support de poulie d'amortisseur de vilebrequin
09231-2M100 (Adaptateur)
09231-2J210 (Support)
Verhindert ein Drehen der Kurbelwellenriemenscheibe beim Aus-/Einschrauben der Kurbelwellenriemenscheibe Schraube
Outil de montage de joint à lèvre de vilebrequin avant
09214-1R000 (Outil de montage)
09231-H1100 (Poignée)
Ausbauwerkzeug für Ventilschaftabdichtung
09222-29000
Outil de montage de joint de tige de soupape
09222-1C100
Compresseur de ressort de soupape et support
09222-3K000 (Compresseur)
09222-3K100 (Support)
Aus-/Einbau von Einlass-oder Auslassventilen
Outil de montage de joint à lèvre de vilebrequin arrière
09214-03100 (Outil de montage)
09231-H1100 (Poignée)
Outil d'extraction intérieur
09215-3C000
Clé de filtre
09263-02000
Aus-/Einbau des Ölfilters

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Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.