Porte avant
Composants et emplacement des composants
Composants

| 1. Garniture de porte avant 2. Bande d'étanchéité de porte avant intérieure 3. Module de porte avant 4. Panneau de porte avant 5. Canal inférieur de porte avant 6. Bande d'étanchéité de porte avant extérieure |
7. Lève-vitre avant 8. Moulure du cadre de porte avant 9. Garniture du cadre de porte avant 10. Joint latéral de caisse de porte avant 11. Joint latéral de porte avant 12. Charnière de porte avant |
Procédures de réparation
Réglage
Réglage de la vitre
Déposez la garniture de porte avant.
(Voir Porte avant – « Garniture de porte avant »)
Dégagez l'obturateur de montage (A) du module de porte avant.

Après avoir desserré les boulons de fixation de la vitre, réglez le jeu de la vitre (A) en la déplaçant d'un côté à l'autre, puis serrez les boulons.

Vérifiez que la vitre fonctionne normalement.
Réglage du verrou de porte
Desserrez la vis de fixation, puis réglez le verrou (A) en le déplaçant vers l'avant et vers l'arrière ou de côté à côté, puis serrez les boulons (B).
Couple de serrage : 17,7 à 33 N·m

Tapotez la gâche avec un marteau en plastique pour la régler. La gâche ne se déplacera pas beaucoup, mais permettra un léger réglage.
En maintenant la poignée extérieure, pressez la porte contre la caisse pour vérifier que la gâche affleure correctement. Si la porte est correctement verrouillée, serrez les vis et vérifiez à nouveau.
Réglage de la position de la porte
Vérifiez que les bords de la porte et de la caisse sont parallèles.

Avant de régler les portes, placez le véhicule sur une surface plane.
Réglez les charnières (A) :
Desserrez légèrement les boulons de fixation de la porte et déplacez la porte vers l'intérieur ou vers l'extérieur jusqu'à ce qu'elle soit affleurante avec la caisse.
Desserrez légèrement les boulons de fixation de la charnière et déplacez la porte vers l'arrière ou vers l'avant, vers le haut ou vers le bas, selon les besoins.
Placez un chiffon d'atelier sur le cric pour éviter d'endommager la porte lors du réglage.
Couple de serrage :
(B): 21,6–26 N·m
(C): 23,5–31 N·m

Graissez les parties mobiles des charnières indiquées.
Vérifiez l'absence de fuites d'eau.
Testez-vous
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