Permutation des roues du véhicule

Pour uniformiser l'usure des pneus, il est recommandé de permuter les roues tous les 12 000 km (7 500 miles), ou plus tôt en cas d'usure irrégulière de la bande de roulement.

Lors de cette permutation, vérifier et régler l'équilibrage des pneus.

Lors de la permutation des roues, vérifier qu'elles ne présentent pas d'usure irrégulière ni de dommages. Une usure anormale est souvent causée par une pression de gonflage incorrecte, un mauvais parallélisme, un défaut d'équilibrage, un freinage brusque ou des virages trop serrés. Vérifier que la bande de roulement ou les flancs des pneus ne présentent pas de traces d'enfoncement ou de renflement. Si c'est le cas, remplacer le pneu.

Remplacer également le pneu si la toile ou les fils de carcasse sont visibles.

Après la permutation, gonfler les roues avant et arrière à la pression correcte indiquée dans les caractéristiques techniques, et vérifier le serrage des capuchons de valve.

Voir « Pneus et roues » au chapitre 8.

Lors de chaque permutation des roues, contrôler les plaquettes de frein des freins à disque.

REMARQUE Les pneus radiaux à motif de bande de roulement asymétrique ne se permutent que d'avant en arrière, et non du côté droit vers le côté gauche.

• Ne jamais utiliser la roue de secours compacte pour la permutation des roues.
• Ne jamais mélanger des pneus à carcasse diagonale et des pneus radiaux.

  Cela peut entraîner un comportement de conduite inhabituel, pouvant causer des accidents mortels, des blessures graves ou des dommages au véhicule.