Fonction Brake Hold (GS350/GS200t). ASC (Active Sound Control) (GS F)

La Lexus GS L10 est équipée de systèmes d'éclairage de pointe qui maximisent la visibilité et la sécurité. Les projecteurs LED adaptatifs, le feu de route automatique et les systèmes d'éclairage en virage sont décrits en détail et leur fonctionnement est expliqué. Ce chapitre fournit également des conseils utiles sur l'utilisation correcte des systèmes d'éclairage de nuit, par brouillard ou sous la pluie. La chaussée reste ainsi toujours parfaitement éclairée, un élément essentiel de la sécurité de la Lexus GS.

Fonction Brake Hold (GS350/GS200t)

La fonction Brake Hold maintient le frein serré lorsque le levier de sélection est en position « D », « M » ou « N », que le système est activé et que la pédale de frein a été enfoncée pour immobiliser le véhicule.

Le système relâche le frein lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, le levier de sélection étant en position « D » ou « M », afin de permettre un démarrage en douceur.

Activer le système Brake Hold

Le voyant de veille de la fonction Brake Hold (vert) s'allume.

Pendant que le système maintient le frein serré, le voyant de fonction Brake Hold activée (jaune) s'allume.

Conditions de fonctionnement du système Brake Hold

Le système Brake Hold ne peut pas être activé dans les conditions suivantes :

• La porte conducteur n'est pas fermée.
• Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.
• « Activation EPB annulée » ou « Défaillance EPB. Consulter un atelier. » s'affiche sur l'écran multi-informations.

Si l'une des conditions ci-dessus est détectée alors que le système Brake Hold est activé, le système se désactive et le voyant de veille de la fonction Brake Hold s'éteint. Si l'une de ces conditions est détectée alors que le système maintient le frein serré, un avertisseur sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multi-informations. Le frein de stationnement se serre alors automatiquement.

Fonction Brake Hold

• Si la pédale de frein est relâchée pendant environ 3 minutes après que le système a commencé à maintenir le frein serré, le frein de stationnement s'active automatiquement.

  Dans ce cas, un avertisseur sonore retentit et un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multi-informations.

• Pour désactiver le système pendant qu'il maintient le frein serré, appuyez fermement sur la pédale de frein, puis appuyez de nouveau sur la touche.
• La fonction Brake Hold risque de ne pas pouvoir immobiliser le véhicule sur une forte pente. Dans ce cas, le conducteur devra peut-être actionner lui-même les freins. Un avertisseur sonore retentit et l'écran multi-informations informe le conducteur de cette situation.

Si le frein de stationnement se serre automatiquement pendant que le système maintient les freins serrés

Le frein de stationnement ne se desserre pas automatiquement. Effectuez l'une des procédures suivantes pour desserrer le frein de stationnement, puis assurez-vous que le voyant de frein de stationnement s'éteint.

• Actionnez le commutateur du frein de stationnement en maintenant la pédale de frein enfoncée.
• Bouclez votre ceinture de sécurité, assurez-vous que le levier de sélection est en position « D » ou « R », puis enfoncez lentement la pédale d'accélérateur.

Message d'avertissement et avertisseur sonore

Les messages d'avertissement et les avertisseurs sonores indiquent un dysfonctionnement du système ou signalent au conducteur qu'une vigilance particulière est nécessaire.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule se trouve sur une forte pente

Soyez prudent lorsque vous utilisez le système Brake Hold sur une forte pente.

Dans une telle situation, la fonction Brake Hold risque de ne pas pouvoir immobiliser le véhicule.

Lors d'un arrêt sur chaussée glissante

Le système ne peut pas immobiliser le véhicule si l'adhérence des pneus est dépassée. N'utilisez pas le système si vous vous êtes arrêté sur une chaussée glissante.

Lors du stationnement du véhicule

Le système Brake Hold n'est pas conçu pour être utilisé lors d'un stationnement prolongé du véhicule. Si vous coupez le moteur alors que le système maintient le frein serré, le frein peut se relâcher et le véhicule peut se mettre en mouvement. Avant de couper le moteur, appuyez sur la pédale de frein, serrez le frein de stationnement et placez le levier de sélection en position « P ».

ASC (Active Sound Control) (GS F)

Le système ASC diffuse dans l'habitacle certains sons provenant de l'avant et de l'arrière de celui-ci et les adapte au bruit réel du moteur et de l'échappement, afin que le conducteur ressente plus intensément l'accélération et l'état du moteur.

Le système ASC ne fonctionne que si le mode Sport est sélectionné à l'aide du sélecteur de mode de conduite.

Mode « SPORT S » : les sons sont diffusés depuis l'arrière.

Mode « SPORT S+ » : les sons sont diffusés depuis l'avant et l'arrière.

Désactiver le système ASC

Le voyant du commutateur s'éteint alors.

Appuyez de nouveau sur le commutateur pour réactiver le système.

Même si le voyant est allumé, le système ASC n'est pas opérationnel lorsque le sélecteur de mode de conduite est en mode Normal ou en mode Eco.

Réactivation automatique du système ASC

Même si le système ASC a été désactivé, il se réactive automatiquement lors de la coupure puis du redémarrage du moteur.

La fonction Brake Hold de la Lexus GS de 4e génération facilite les démarrages dans les embouteillages et améliore le confort lors des arrêts prolongés. Le système maintient les freins serrés jusqu'à ce que le conducteur appuie de nouveau sur l'accélérateur. La conduite gagne ainsi en sérénité et en sécurité, en particulier en ville.

Le système ASC (Active Sound Control) de la Lexus GS F renforce l'expérience de conduite sportive en diffusant ciblément le son du moteur et de l'échappement dans l'habitacle. Cela accentue la sensation de dynamisme et de performance de cette berline sportive exclusive.

Quand la fonction Brake Hold est-elle particulièrement utile ?

En circulation urbaine ou lors d'arrêts fréquents aux feux, elle apporte confort et soulagement au conducteur.

Comment désactiver le système ASC ?

En appuyant sur le commutateur correspondant ; le système se réactive automatiquement au prochain démarrage du moteur.