En cas de crevaison (véhicules sans roue de secours)

Le kit de réparation de pneus de la Lexus GS (4e génération, 2016–2020) permet une réparation d'urgence d'un pneu en cas de dommages mineurs. Ce chapitre décrit en détail l'utilisation sûre du compresseur, du produit d'étanchéité et du contrôle de la pression des pneus. Des consignes particulières concernent les limites du kit, par exemple en cas de dommages sur le flanc ou de pneus fortement endommagés. Des conseils sont également donnés pour rouler en toute sécurité après la réparation d'urgence, afin de rejoindre l'atelier sans risque avec la Lexus GS.

Votre véhicule n'est pas équipé d'une roue de secours, mais d'un kit de réparation de pneus.

Une crevaison causée par la pénétration d'un clou ou d'une vis dans la bande de roulement du pneu peut être réparée provisoirement à l'aide du kit de réparation de pneu.

AVERTISSEMENT

■En cas de crevaison

En cas de crevaison, ne poursuivez pas le trajet.

Même rouler sur une courte distance avec un pneu crevé peut endommager irrémédiablement le pneu et la jante, et provoquer un accident.

Rouler avec un pneu dégonflé peut provoquer des fissures sur le flanc du pneu.

Dans ce cas, le pneu risque d'éclater lors de l'utilisation du kit de réparation.

Avant de réparer le véhicule

• Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, sur une surface dure et plane.
• Serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de sélection sur « P ».
• Coupez le moteur.
• Allumez les feux de détresse.

Emplacement du kit de réparation de pneu, du cric et des outils

Type A

1. 1
   Manivelle du cric
2. 2
   Kit de réparation de pneu
3. 3
   Outil de desserrage du frein de stationnement
4. 4
   Tournevis
5. 5
   Anneau de remorquage d'urgence
6. 6
   Clé pour écrous de roue
7. 7
   Cric*

*: Utilisation du cric

Type B

1. 1
   Manivelle du cric
2. 2
   Kit de réparation de pneu
3. 3
   Outil de desserrage du frein de stationnement
4. 4
   Tournevis
5. 5
   Anneau de remorquage d'urgence
6. 6
   Clé pour écrous de roue
7. 7
   Cric*

*: Utilisation du cric

Composants du kit de réparation de pneu

1. 1
   Bouteille de produit d'étanchéité
2. 2
   Flexible
3. 3
   Manomètre
4. 4
   Interrupteur du compresseur
5. 5
   Compresseur d'air
6. 6
   Autocollant
7. 7
   Fiche de raccordement
8. 8
   Capuchon de purge d'air

Retrait du kit de réparation de pneu

1. 1
   Retirez le tapis central du coffre.
2. 2
   Retirez le kit de réparation de pneu.

Type A

Type B

Retrait du cric

1. 1
   Retirez le tapis central du coffre.
2. 2
   Retirez le compartiment de rangement central supplémentaire.

Type A

Type B

3. Sortez le cric.

Type A

Type B

1. 1
   Serrage
2. 2
   Desserrer

Avant d'effectuer une réparation de fortune

Vérifiez l'étendue des dommages du pneu.

Un pneu ne peut être réparé à l'aide du kit de réparation que si le dommage a été causé par la pénétration d'un clou ou d'une vis dans la bande de roulement du pneu.

• Laissez le clou ou la vis dans le pneu. En retirant l'objet, le trou peut s'agrandir et une réparation de fortune avec le kit ne sera plus possible.
• Pour éviter que le produit d'étanchéité ne s'écoule, déplacez le véhicule jusqu'à ce que la zone endommagée du pneu, autant que vous le sachiez, se trouve en haut.

Procédure de réparation de fortune

1. Retirez le capuchon de valve de la valve du pneu crevé.

2. Retirez le capuchon de purge d'air du flexible.

Vous aurez besoin du capuchon de purge d'air plus tard. Conservez-le donc dans un endroit sûr.

3. Raccordez le flexible à la valve.

Vissez l'extrémité du flexible dans le sens horaire aussi loin que possible.

4. Assurez-vous que l'interrupteur du compresseur est sur arrêt (OFF).

5. Retirez le bouchon en caoutchouc du compresseur d'air.

6. Branchez la fiche de raccordement dans la prise de courant de bord.

Côté intérieur de la boîte à console

Côté arrière de la boîte à console

7. Raccordez la bouteille au compresseur d'air.

Pour le raccordement, enfoncez la bouteille bien droit dans le compresseur d'air et assurez-vous que la partie saillante de la bouteille est correctement alignée avec la rainure du boîtier.

8. Apposez les 2 autocollants comme illustré.

Retirez la saleté et l'humidité de la jante avant d'apposer l'autocollant.

Si vous ne pouvez pas apposer les autocollants, informez le concessionnaire Lexus agréé ou l'atelier agréé le plus proche, ou tout autre atelier qualifié et équipé en conséquence, que vous avez chargé de réparer ou de remplacer le pneu, que le pneu crevé a été réparé avec du produit d'étanchéité.

9. Déterminez la pression de gonflage prescrite.

La pression de gonflage est indiquée sur l'autocollant illustré.

10. Démarrez le moteur.

11. Mettez l'interrupteur du compresseur sur marche (ON) pour injecter le produit d'étanchéité et gonfler le pneu.

12. Gonflez le pneu jusqu'à atteindre la pression recommandée.

1Le produit d'étanchéité est injecté, la pression monte jusqu'à 300 kPa (3,0 kgf/cm² ou bar) ou 400 kPa (4,0 kgf/cm² ou bar), puis diminue progressivement.2Le manomètre affiche la pression réelle du pneu environ 1 minute (15 minutes à basse température) après la mise en marche du contacteur.3Gonflez jusqu'à la pression recommandée. Coupez le contacteur du compresseur, puis contrôlez la pression des pneus. Répétez le contrôle et le gonflage jusqu'à atteindre la pression prescrite, en veillant à ne pas trop gonfler le pneu. Si, après 10 minutes de gonflage (35 minutes à basse température) avec le contacteur allumé, la pression reste inférieure à la valeur prescrite, le pneu est trop endommagé pour être réparé. Coupez le contacteur du compresseur et adressez-vous à un concessionnaire ou à un atelier agréé Lexus, ou à un autre atelier qualifié et équipé en conséquence. Si la pression dépasse la valeur recommandée, laissez échapper un peu d'air.

13. Le compresseur étant éteint, détachez le flexible de la valve du pneu, puis débranchez la fiche de raccordement de la prise de courant de bord.

Lors du retrait du flexible, un peu de produit d'étanchéité peut s'écouler.

14. Remettez le capuchon de valve sur la valve du pneu réparé de fortune.

15. Vissez le capuchon de purge d'air sur l'extrémité du flexible.

Si le capuchon de purge d'air n'est pas remis en place, du produit d'étanchéité peut s'écouler et salir le véhicule.

16. Rangez temporairement la bouteille, le compresseur d'air raccordé, dans le coffre.

17. Pour répartir uniformément le produit d'étanchéité liquide dans le pneu, roulez immédiatement avec prudence sur environ 5 km à une vitesse inférieure à 80 km/h.

18. Après avoir roulé env. 5 km, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, sur une surface dure et plane, et retirez le capuchon de purge d'air du flexible avant de rebrancher le kit de réparation.

19. Mettez l'interrupteur du compresseur sur marche, attendez quelques secondes, puis remettez-le sur arrêt (OFF). Contrôlez la pression du pneu.

1Si la pression des pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar) : le pneu ne peut pas être réparé. Adressez-vous à un concessionnaire ou à un atelier agréé Lexus, ou à un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.2Si la pression est au moins de 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar), mais inférieure à la valeur recommandée : passez à l'étape 20.3Si la pression correspond à la valeur recommandée : passez à l'étape 21.

20. Mettez l'interrupteur du compresseur sur marche et gonflez le pneu jusqu'à atteindre la pression recommandée. Roulez environ 5 km, puis effectuez l'étape 18.

21. Fixez le capuchon de purge d'air à l'extrémité du tuyau.

Si le capuchon de purge d'air n'est pas remis en place, du produit d'étanchéité peut s'écouler et salir le véhicule.

22. Rangez le flacon, avec le compresseur d'air raccordé, dans le coffre.

23. Évitez les freinages brusques, les accélérations brusques et les virages serrés, et roulez prudemment à moins de 80 km/h jusqu'à un concessionnaire Lexus agréé ou un atelier agréé, ou tout autre atelier qualifié et équipé en conséquence, situé à moins de 100 km, afin de faire réparer ou remplacer le pneu.

■ Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé à l'aide du kit de réparation de pneu. Adressez-vous à un concessionnaire Lexus agréé, à un atelier agréé ou à tout autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

• Si les dommages du pneu résultent d'une conduite avec une pression de gonflage insuffisante
• Si le pneu a perdu de l'air en raison d'une fissure ou d'un dommage sur le flanc du pneu
• Si le pneu s'est visiblement détaché de la jante
• Si la coupure ou le dommage sur la bande de roulement mesure 4 mm ou plus
• Si la jante est endommagée
• Si deux pneus ou plus sont endommagés
• Si le pneu endommagé présente plus d'un trou ou d'une coupure
• Si la date limite d'utilisation du produit d'étanchéité est dépassée

■ Kit de réparation de pneu

• La durée de conservation du produit d'étanchéité est limitée. La date limite d'utilisation est indiquée sur le flacon.

  Remplacez le produit d'étanchéité avant la date limite d'utilisation. Vous pouvez obtenir un produit de remplacement auprès de n'importe quel concessionnaire Lexus agréé, atelier agréé ou tout autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

• Le produit d'étanchéité contenu dans le kit de réparation de pneu ne peut être utilisé qu'une seule fois, pour une réparation provisoire d'un seul pneu. Si le produit d'étanchéité a été utilisé et doit être remplacé, adressez-vous à un concessionnaire Lexus agréé, à un atelier agréé ou à tout autre atelier qualifié et équipé en conséquence.
• Le produit d'étanchéité peut être utilisé à des températures extérieures comprises entre -40 °C et 60 °C.
• Le kit de réparation de pneu est exclusivement destiné au type et à la dimension de pneus montés à l'origine sur votre véhicule. Ne l'utilisez pas pour des pneus d'une dimension autre que la dimension d'origine ni à d'autres fins.
• Le produit d'étanchéité peut tacher vos vêtements.
• Sur une jante ou sur la carrosserie, le produit d'étanchéité peut laisser des taches permanentes s'il n'est pas retiré immédiatement. Essuyez immédiatement le produit d'étanchéité avec un chiffon humide.
• Le fonctionnement du kit de réparation de pneu produit un bruit important. Cela ne signale pas un dysfonctionnement.
• N'utilisez pas le kit de réparation de pneu pour contrôler ou régler la pression de gonflage des pneus.

■ Si le pneu est gonflé au-delà de la valeur recommandée

1. 1
   Déconnectez le tuyau de la valve.
2. 2
   Fixez le capuchon de purge d'air à l'extrémité du tuyau, puis appuyez sur le bec du capuchon de purge d'air contre la valve du pneu pour évacuer un peu d'air.
3. 3
   Déconnectez le tuyau de la valve, retirez le capuchon de purge d'air du tuyau, puis rebranchez le tuyau.
4. 4
   Mettez le commutateur du compresseur en marche et attendez quelques secondes avant de le couper. Assurez-vous que le manomètre indique la valeur recommandée.

   Si la pression d'air est inférieure à la valeur recommandée, remettez le commutateur du compresseur en marche et répétez la procédure de gonflage jusqu'à atteindre la pression recommandée.

■ Après une réparation de pneu à l'aide du kit de réparation de pneu

• La valve et le capteur du système de contrôle de la pression des pneus doivent être remplacés.
• Véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus : même si la pression des pneus correspond à la pression de gonflage prescrite, il peut arriver que le témoin d'alerte de pression des pneus s'allume ou clignote.

■ Remarque concernant le contrôle du kit de réparation de pneu

Vérifiez régulièrement la date limite d'utilisation du produit d'étanchéité.

La date limite d'utilisation est indiquée sur le flacon.

N'utilisez pas de produit d'étanchéité dont la date limite d'utilisation est dépassée. Dans le cas contraire, la réparation à l'aide du kit de réparation de pneu risque de ne pas être effectuée correctement.

AVERTISSEMENT

■ Précautions à prendre pendant la conduite

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, un accident peut survenir.

• Le kit de réparation de pneu est exclusivement et spécifiquement destiné à votre véhicule. Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules.
• N'utilisez pas le kit de réparation de pneu pour des pneus d'une dimension autre que la dimension prescrite ni à d'autres fins. Dans le cas contraire, les pneus ne pourront pas être réparés correctement.

■ Précautions à prendre lors de l'utilisation du produit d'étanchéité

• L'ingestion du produit d'étanchéité est nocive pour la santé. En cas d'ingestion, buvez le plus d'eau possible, puis consultez immédiatement un médecin.
• En cas de contact du produit d'étanchéité avec les yeux ou la peau, rincez immédiatement à l'eau. Si les symptômes persistent, consultez un médecin.

AVERTISSEMENT

■ Lors de la réparation du pneu crevé

• Immobilisez le véhicule dans un endroit sûr et plat.
• Ne touchez pas les roues ni la zone autour des freins immédiatement après avoir roulé. Après la conduite, les roues et la zone autour des freins sont extrêmement chaudes. Si vous touchez ces zones avec les mains, les pieds ou d'autres parties du corps, vous risquez de vous brûler.
• Raccordez fermement la valve et le tuyau au pneu monté sur le véhicule.
• Si le tuyau n'est pas correctement raccordé à la valve, de l'air peut s'échapper ou le produit d'étanchéité peut être projeté.
• Si le tuyau se détache de la valve pendant le gonflage du pneu, il risque de se déplacer brusquement sous l'effet de la pression d'air.
• Une fois le gonflage du pneu terminé, le produit d'étanchéité peut gicler si le tuyau est détaché ou si de l'air est évacué du pneu.
• Lors de la réparation du pneu, suivez les instructions d'utilisation. Si ces instructions ne sont pas respectées, le produit d'étanchéité risque de gicler.
• Pendant la réparation, tenez-vous à distance du pneu, car il existe un risque d'éclatement pendant l'opération. Si vous remarquez des fissures ou des déformations du pneu, éteignez immédiatement le compresseur et arrêtez la réparation.
• Le kit de réparation peut surchauffer en cas d'utilisation prolongée. N'utilisez pas le kit de réparation en continu pendant plus de 35 minutes.
• Certaines parties du kit de réparation deviennent chaudes pendant le fonctionnement. Faites preuve de prudence lors de la manipulation du kit de réparation et après son utilisation. Ne touchez pas la pièce métallique qui relie la bouteille au compresseur : elle devient extrêmement chaude.
• N'apposez pas l'autocollant d'avertissement de vitesse dans une zone autre que celle indiquée. Si l'autocollant est apposé dans une zone où se trouve un airbag SRS, par exemple sur le rembourrage du volant, il peut empêcher le bon fonctionnement de l'airbag SRS.

■ Répartir uniformément le produit d'étanchéité liquide en roulant

• Conduisez le véhicule prudemment et à faible vitesse. Soyez particulièrement prudent lors des virages et des courbes.
• Si le véhicule ne roule pas droit ou si vous sentez le volant tirer, arrêtez le véhicule et vérifiez les points suivants :

État du pneu. Le pneu peut s'être détaché de la jante. Pression des pneus. Si la pression est de 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar) ou inférieure, le pneu peut être gravement endommagé. REMARQUE

■ Lors de la réalisation d'une réparation d'urgence

• Effectuez la réparation d'urgence sans retirer le clou ou la vis plantés dans la bande de roulement. Si l'objet à l'origine de la crevaison est retiré, une réparation avec le kit de réparation de pneus risque de ne plus être possible.
• Le kit de réparation n'est pas étanche. Assurez-vous qu'il ne soit pas mouillé lors d'une utilisation sous la pluie.
• Ne posez pas le kit de réparation directement sur un sol poussiéreux, comme du sable au bord de la route.

  Si le kit de réparation aspire de la poussière ou autre, cela peut entraîner des dysfonctionnements.

■ Manipulation du kit de réparation de pneus

• L'alimentation électrique du kit de réparation doit être de 12 V CC pour les véhicules.

  Ne raccordez pas le kit de réparation à une autre source d'alimentation.

• Le kit de réparation peut être endommagé par des projections d'essence. Veillez à ce qu'il n'entre pas en contact avec de l'essence.
• Rangez le kit de réparation de pneus dans le coffre.

  Sinon, le kit risque d'être projeté et endommagé lors d'un freinage brusque, etc.

• Rangez le kit de réparation dans le coffre, hors de portée des enfants.
• Ne modifiez pas et ne démontez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas des pièces telles que le manomètre de pression des pneus à des chocs. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement.

■ Pour éviter d'endommager les valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés de ce système)

Lors de la réparation d'un pneu avec du produit d'étanchéité liquide, la valve et l'émetteur du système de contrôle de pression des pneus peuvent devenir inopérants. Lors de l'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide, adressez-vous dès que possible à un concessionnaire ou atelier agréé Lexus, ou à un autre atelier spécialisé qualifié et correctement équipé. Lors d'une réparation ou d'un changement de pneu, assurez-vous que la valve et l'émetteur du système de contrôle de pression des pneus sont également remplacés.

Pour les véhicules sans roue de secours, la Lexus GS GRL1 dispose d'un kit moderne de réparation de pneus permettant une aide rapide en cas de petits dommages à la bande de roulement. Des instructions claires et une conception bien pensée permettent d'effectuer la réparation d'urgence en toute sécurité, même en déplacement.

Les consignes de manipulation du produit d'étanchéité et du compresseur soulignent l'exigence élevée de sécurité de la berline sportive Lexus GS 4e génération. Ainsi, le véhicule reste mobile même en cas de panne, jusqu'à ce qu'un atelier spécialisé puisse être atteint.