Désactivation du contrôle de hauteur

Lorsque le commutateur de désactivation de la commande de hauteur est enfoncé alors que le véhicule est à l'arrêt, la hauteur du véhicule est figée à la hauteur actuelle.

Cet état est mémorisé par le système, même après l'arrêt du moteur.

La hauteur peut être réglée de nouveau en appuyant à nouveau sur le commutateur de désactivation de la commande de hauteur.

Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h, la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière s'active automatiquement.

Lorsque le mode HI est sélectionné

La hauteur du véhicule passera en mode N lorsque la vitesse de conduite atteint 30 km/h.

Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite à moins de 30 km/h, la hauteur ne reviendra pas en mode HI.

Lorsque le mode LO est sélectionné

La hauteur du véhicule passera en mode N lorsque la vitesse du véhicule dépasse 12 km/h.

Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite à moins de 12 km/h, la hauteur ne reviendra pas en mode LO.

Fonction de mise à niveau automatique

Quel que soit le nombre d'occupants et la charge de bagages, la hauteur du véhicule dans n'importe quel mode est toujours ramenée à une hauteur fixe par la fonction de mise à niveau automatique.

La suspension pneumatique à commande de hauteur arrière ne fonctionne pas dans les cas suivants :

• Le soubassement du véhicule touche la surface de la route.

• La zone autour de la suspension est recouverte de glace.

Même si vous entendez un bruit de fonctionnement

Cela n'indique pas un problème de la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière.

Conseils de stationnement et d'arrêt

• Si vous arrêtez immédiatement le moteur après une conduite hors route, ou si vous garez le véhicule pendant une longue période, la hauteur du véhicule peut diminuer progressivement. Lors du stationnement, assurez-vous qu'aucun élément situé sous le véhicule ne risque de toucher le soubassement.

Le véhicule reviendra à la hauteur réglée au démarrage du moteur.

• La hauteur du véhicule peut varier avec la température lorsque le moteur est arrêté. Le véhicule reviendra à la hauteur réglée au démarrage du moteur.

Lors de l'abaissement du véhicule

Afin d'éviter que la hauteur du véhicule ne remonte lorsque les occupants descendent, une commande d'abaissement est activée pendant un court instant après l'arrêt du moteur.

Avertissement de défaillance de la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière

• En cas de défaillance de la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière, le mode N est automatiquement sélectionné. Toutefois, le système peut ne pas passer en mode N selon l'emplacement de la défaillance.

• Le message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations, et la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière ne peut pas être activée tant que la défaillance n'a pas été corrigée.

Arrêtez le moteur puis redémarrez-le. Si le message d'avertissement s'éteint, le système fonctionne correctement. Si le message d'avertissement reste affiché, faites inspecter votre véhicule par un concessionnaire Lexus dès que possible.

La suspension pneumatique à commande de hauteur arrière doit être désactivée

Veillez à respecter les précautions suivantes. Sinon, la fonction de mise à niveau automatique peut modifier la hauteur du véhicule et vous pourriez vous coincer une partie du corps dans le véhicule, ce qui pourrait provoquer un accident :

• Lorsque vous soulevez le véhicule avec un cric, installez des chaînes antidérapantes ou arrimez le véhicule avec des chaînes/câbles pour le transport sur un camion plateau, désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière et arrêtez le moteur.

• Lorsque le véhicule doit être remorqué ou qu'une remorque doit être détachée, placez la hauteur du véhicule en mode N et désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière.

• Lorsque le véhicule est embourbé, désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière.

Sélection du mode de hauteur approprié

• Le mode HI ne doit être utilisé que sur routes accidentées, par exemple lors d'une conduite hors route. Comme le centre de gravité du véhicule est plus haut dans ce mode, le véhicule peut perdre en stabilité lors de virages brusques, ce qui peut provoquer un accident.

• Ne sélectionnez pas le mode HI lors du chargement de marchandises sur le porte-bagages de toit.

Comme le centre de gravité du véhicule est plus haut dans ce mode, le véhicule peut perdre en stabilité lors de virages brusques, ce qui peut provoquer un accident.

• Avant d'abaisser la hauteur du véhicule, vérifiez que personne ne se trouve sous le véhicule.

AVIS

Soyez prudent dans les endroits où l'espace au-dessus du véhicule est limité

La hauteur du véhicule augmente lorsqu'un mode plus haut est sélectionné ou lorsque des marchandises sont déchargées.

Cela peut endommager le véhicule.

Ne sélectionnez pas le mode LO lorsque vous roulez sur routes accidentées

Si le soubassement du véhicule touche une surface de route accidentée, le véhicule peut être endommagé.

Modification de la hauteur du véhicule

Ne modifiez pas la hauteur du véhicule trop fréquemment.

Le compresseur peut surchauffer et cesser de fonctionner.

Sur routes extrêmement accidentées, avec des rochers

Il arrive que la hauteur du véhicule ne soit pas ajustée, le système considérant qu'il s'agit d'une conduite sur route accidentée.