Système à quatre roues motrices

Utilisez le commutateur de commande des quatre roues motrices et le commutateur de verrouillage/déverrouillage du différentiel central pour sélectionner les modes de boîte de transfert et de différentiel central suivants.

Commutateur de commande des quatre roues motrices

1. H4 (position grande vitesse)

Conduite normale sur tous types de routes.

2. L4 (position petite vitesse)

Conduite exigeant une puissance et une motricité maximales, comme la montée ou la descente de fortes pentes, la conduite hors route et les tractions difficiles dans le sable ou la boue, etc.

Les témoins de la transmission intégrale à basse vitesse et VSC OFF s'allument.

Commutateur de verrouillage/déverrouillage du différentiel central

Verrouillez le différentiel central lorsque les roues du véhicule sont bloquées dans un fossé ou lorsque vous roulez sur une surface glissante ou cahoteuse.

Le témoin de verrouillage du différentiel central s'allume.

Déverrouillez le différentiel central une fois les roues dégagées, ou après avoir rejoint une surface plane et non glissante.

Pour déverrouiller le différentiel central, appuyez à nouveau sur le commutateur.

Passage entre H4 et L4

Passage de H4 à L4

Arrêtez complètement le véhicule en maintenant la pédale de frein enfoncée.

Placez le levier de vitesses en position N.

Poussez et placez le commutateur de transmission intégrale sur L4.

Maintenez cette condition jusqu'à ce que le témoin de transmission intégrale à basse vitesse s'allume.

Passage de L4 à H4

Arrêtez complètement le véhicule en maintenant la pédale de frein enfoncée.

Placez le levier de vitesses en position N.

Poussez et placez le commutateur de transmission intégrale sur H4.

Maintenez cette condition jusqu'à ce que le témoin de transmission intégrale à basse vitesse s'éteigne.

Conditions d'utilisation du commutateur de transmission intégrale

• Le commutateur « ENGINE START STOP » est en mode IGNITION ON.

• Le levier de vitesses est en position N.

• Le véhicule est complètement immobilisé.

Le témoin de transmission intégrale à basse vitesse

• Le témoin clignote pendant le passage entre H4 et L4.

• Si le témoin de transmission intégrale à basse vitesse continue de clignoter lorsque vous actionnez le commutateur en position H4 ou L4, arrêtez complètement le véhicule, placez fermement le levier de vitesses sur N, puis actionnez à nouveau le commutateur.

• Si le levier de vitesses est déplacé avant que le témoin de transmission intégrale à basse vitesse ne s'allume ou ne s'éteigne, le passage de mode de transfert risque de ne pas être complet. Le mode de transfert désengage les arbres de transmission avant et arrière du groupe motopropulseur et permet au véhicule de se déplacer quelle que soit la position du levier de vitesses. (Dans ce cas, le témoin clignote et le buzzer retentit.) Le véhicule peut donc rouler librement même si le levier est en position P. Vous-même ou une autre personne pourriez subir des blessures graves. Vous devez achever le passage du mode de transfert et vérifier que le témoin s'est éteint (H4) ou allumé (L4).

• Si la température du liquide de refroidissement moteur est trop basse, le système de transmission intégrale risque de ne pas pouvoir passer de vitesse. Lorsque le moteur est plus chaud, actionnez à nouveau le commutateur.

Si le témoin continue de clignoter malgré cela, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus dès que possible. Un défaut peut affecter le système de transmission intégrale.

Conditions d'utilisation du commutateur de verrouillage/déverrouillage du différentiel central

Le commutateur « ENGINE START STOP » est en mode IGNITION ON.

Le témoin de verrouillage du différentiel central

• Le témoin clignote pendant le verrouillage/déverrouillage du différentiel central.

• Si le témoin de verrouillage du différentiel central clignote et que le buzzer retentit lorsque le différentiel central est verrouillé, arrêtez le patinage ou le patinage à vide des roues, puis appuyez à nouveau sur le commutateur.

Si le témoin continue de clignoter malgré cela, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus dès que possible. Un défaut peut affecter le système de transmission intégrale.

Verrouillage/déverrouillage du différentiel central

• Lorsque le commutateur de transmission intégrale est en L4 avec le différentiel central verrouillé, le VSC est automatiquement désactivé (les témoins de verrouillage du différentiel central et VSC OFF s'allument). • Si l'opération n'est pas terminée, le témoin de verrouillage du différentiel central clignote. Si le témoin ne s'éteint pas lors du déverrouillage du différentiel central, roulez en ligne droite en accélérant ou en décélérant, ou roulez en marche arrière.

• Évitez de tourner brusquement lorsque le différentiel central est verrouillé. Si vous tournez brusquement, la différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière peut avoir un effet similaire à un freinage, rendant la conduite difficile.

En conduite

Respectez les précautions suivantes. Le non-respect de ces consignes peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

• Ne déplacez jamais le commutateur de transmission intégrale si les roues ont perdu leur adhérence.

• N'actionnez pas le commutateur de verrouillage/déverrouillage du différentiel central lorsque le véhicule tourne ou lorsque ses roues patinent librement hors du sol.

AVIS

Pour éviter d'endommager le différentiel central

• Pour une conduite normale sur route sèche et revêtue, déverrouillez le différentiel central.

• Déverrouillez le différentiel central une fois les roues sorties du fossé ou de la surface glissante ou cahoteuse.