Contrôle du boîtier de direction et de la timonerie

Contrôle de la crémaillère

1. Contrôler la crémaillère (fissures, détérioration, usure des dents). La remplacer si nécessaire.

2. Mesurer le voile de la crémaillère.

Voile
Au point A : 0,15 mm {0,006 in} max.
Au point B : 0,20 mm {0,008 in} max.

3. Si la valeur n'est pas conforme, remplacer la crémaillère.

Contrôle de la rotule de direction

1. Contrôler la rotule de biellette (détérioration, fissures du soufflet). La remplacer si nécessaire.

2. Contrôler le jeu de la rotule. Remplacer la rotule de biellette si nécessaire.

3. Faire pivoter la rotule cinq fois.

4. Mesurer le couple de rotation de la rotule à l'aide de la SST

et d'un peson.

Couple de rotation
0,4-2,7 N·m {3,5-27,5 kgf·cm, 3,1-23,8 po·lbf}
Lecture du peson : 3,4-25,5 N {0,35-2,60 kgf, 0,8-5,7 lbf}

5. Si la valeur n'est pas conforme, remplacer la rotule de biellette.

Contrôle de la biellette de direction

1. Contrôler la biellette de direction (déformation, détérioration). La remplacer si nécessaire.

2. Contrôler le jeu de la rotule. Remplacer la biellette de direction si nécessaire.

3. Faire pivoter la biellette de direction cinq fois.

4. Mesurer le couple de pivotement à l'aide d'un peson.

Couple de pivotement
0,1-4,0 N·m {1-40,7 kgf·cm, 0,9-35,3 po·lbf}
Lecture du peson : 0,6-24,5 N {0,06-2,49 kgf, 0,2-5,50 lbf}

5. Si la valeur n'est pas conforme, remplacer la biellette de direction.