Système antipatinage (TCS)

Le système antipatinage (TCS) améliore la motricité et la sécurité en contrôlant le couple moteur et le freinage. Lorsque le TCS détecte un patinage des roues motrices, il réduit le couple moteur et actionne les freins pour éviter une perte d'adhérence.

Cela signifie que, sur une surface glissante, le moteur s'ajuste automatiquement pour fournir une puissance optimale aux roues motrices, sans les faire patiner ni perdre l'adhérence.

AVERTISSEMENT :
Ne vous fiez pas au système antipatinage comme substitut à une conduite sûre : le système antipatinage (TCS) ne peut pas compenser une conduite dangereuse ou imprudente, une vitesse excessive, une conduite trop près du véhicule qui précède (suivre un autre véhicule de trop près) ni l'aquaplanage (réduction de l'adhérence des pneus et du contact avec la route due à l'eau sur la chaussée). Vous pouvez quand même avoir un accident. Utilisez des pneus neige ou des chaînes et roulez à vitesse réduite lorsque la route est couverte de glace et/ou de neige : rouler sans dispositifs d'adhérence appropriés sur une route enneigée et/ou verglacée est dangereux. Le système antipatinage (TCS) seul ne peut pas assurer une adhérence suffisante et vous pourriez quand même avoir un accident. REMARQUE :
Pour désactiver le TCS, appuyez sur le commutateur DSC OFF. Témoin TCS/DSC

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, le TCS ou le DSC peut présenter une anomalie et risque de ne pas fonctionner correctement. Conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
- En plus du clignotement du témoin, un léger bruit de régime forcé se fait entendre du moteur. Cela indique que le TCS fonctionne correctement. - Sur les surfaces glissantes, comme la neige fraîche, il est impossible d'atteindre un régime élevé lorsque le TCS est activé.