Témoins d'avertissement et de signalisation

Les témoins d'avertissement/de contrôle apparaissent dans l'une des zones en surbrillance.

Voyant du circuit de freinage

Ce voyant remplit les fonctions suivantes :

Témoin du frein de stationnement

Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, le contacteur d'allumage étant en position START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est entièrement desserré.

Témoin de niveau bas de liquide de frein Si le témoin reste allumé après le desserrage complet du frein de stationnement, il peut y avoir un problème de freinage. Conduire jusqu'au bord de la route et stationner hors de la voie de circulation. Vous pouvez remarquer que la pédale est plus dure à enfoncer ou qu'elle descend plus près du plancher. Dans les deux cas, l'arrêt du véhicule prendra plus de temps. 1. Moteur arrêté, ouvrir le capot et vérifier immédiatement le niveau de liquide de frein, puis ajouter du liquide si nécessaire. 2. Après avoir ajouté du liquide, vérifier de nouveau le témoin. Si le témoin reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne pas conduire le véhicule. Le faire remorquer chez un concessionnaire Mazda agréé.

Même si le voyant s'éteint, faites inspecter votre système de freinage dès que possible par un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Un appoint de liquide de frein indique parfois une fuite. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible, même si le témoin de frein ne s'allume plus. AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin du système de freinage est allumé. Contactez un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible : rouler avec le témoin du système de freinage allumé est dangereux. Cela indique que vos freins peuvent ne pas fonctionner du tout ou qu'ils pourraient tomber en panne complète à tout moment. Si ce témoin reste allumé, après avoir vérifié que le frein de stationnement est entièrement desserré, faites immédiatement contrôler les freins. Témoin ABS

Le témoin reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le témoin ABS reste allumé pendant la conduite, le calculateur ABS a détecté un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, vos freins fonctionnent normalement, comme si le véhicule ne disposait pas d'ABS.

Si cela se produit, consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

NOTE :
- Lorsque le moteur est démarré par câbles pour recharger la batterie, le régime moteur devient irrégulier et le voyant ABS peut s'allumer. Si cela se produit, cela est dû à une batterie faible et n'indique pas un dysfonctionnement de l'ABS. Rechargez la batterie. - (Sur les véhicules équipés du DSC). Le système d'assistance au freinage ne fonctionne pas tant que le voyant ABS est allumé. Voyant du système de répartition électronique de la force de freinage

Si le calculateur de répartition électronique de la force de freinage détermine que certains composants fonctionnent mal, il peut allumer simultanément le voyant du système de freinage et le voyant ABS. Le problème provient probablement du système de répartition électronique de la force de freinage.

AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin ABS et le témoin de frein sont allumés en même temps. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible :
Rouler lorsque le témoin du système de freinage et le témoin ABS sont allumés simultanément est dangereux. Lorsque les deux témoins sont allumés, les roues arrière peuvent se bloquer plus rapidement lors d'un freinage d'urgence que dans des conditions normales. Témoin du circuit de charge

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré. Si le témoin s'allume pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du circuit de charge.

Engagez-vous sur le bas-côté et garez-vous hors de la voie de circulation. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne continuez pas à rouler lorsque le voyant de charge est allumé, car le moteur pourrait s'arrêter de façon inattendue. Voyant de contrôle moteur

Ce voyant s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré. Si ce voyant s'allume pendant la conduite, le véhicule peut présenter un problème. Il est important de noter les conditions de conduite au moment où le voyant s'est allumé et de consulter un concessionnaire Mazda agréé. Le voyant de contrôle moteur peut s'allumer dans les cas suivants :
- Le niveau de carburant du réservoir est très bas ou proche de zéro. - Le système électrique du moteur présente un problème. - Le système de contrôle des émissions présente un problème. - Le bouchon du réservoir de carburant est absent ou mal serré.

Si le témoin de contrôle moteur reste allumé ou clignote en continu, ne roulez pas à vitesse élevée et consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

Voyant d'alerte du système airbag/prétensionneur de ceinture de sécurité

Si le système de prétensionneur de ceinture de sécurité/coussin gonflable (airbag) fonctionne correctement, le voyant s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON ou après le démarrage du moteur. Le voyant s'éteint après une durée déterminée.

Un dysfonctionnement du système est signalé si le voyant d'alerte clignote en permanence, reste allumé en permanence ou ne s'allume pas du tout lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si l'une de ces situations se produit, consultez dès que possible un concessionnaire Mazda agréé. Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident.

AVERTISSEMENT :
Ne touchez jamais aux systèmes de coussins gonflables/prétensionneurs et confiez toujours tous les travaux d'entretien et de réparation à un concessionnaire Mazda agréé : intervenir soi-même ou modifier ces systèmes est dangereux. Un coussin gonflable/prétensionneur pourrait se déclencher accidentellement ou être désactivé, provoquant des blessures graves, voire mortelles. Témoin de niveau de carburant bas

Ce voyant signale que le réservoir de carburant sera bientôt vide.

Faites le plein dès que possible.

Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité

Le témoin de ceinture de sécurité s'allume et un signal sonore retentit si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON.

Rappel de ceinture NOTE :
Le rappel de ceinture peut être désactivé. Consultez un concessionnaire Mazda agréé pour désactiver ou rétablir le rappel de ceinture de sécurité. Conducteur assis/passager non assis Le rappel de ceinture est un avertissement complémentaire à la fonction d'alerte de ceinture de sécurité.

Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin et le signal sonore fonctionnent pour vous rappeler à nouveau, selon le tableau ci-dessous.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

Conducteur assis/passager assis

La fonction d'alerte de ceinture de sécurité rappelle au passager d'attacher sa ceinture conformément au tableau ci-dessous. Placer des objets lourds sur le siège passager peut déclencher la fonction d'alerte de ceinture du passager selon le poids de l'objet.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

NOTE :
- Pour que le capteur de poids du siège passager fonctionne correctement, ne placez pas et ne vous asseyez pas sur un coussin de siège supplémentaire sur le siège passager. Le capteur peut ne pas fonctionner correctement, car le coussin supplémentaire peut provoquer des interférences. - Lorsqu'un jeune enfant est assis sur le siège passager, il est possible que ni le voyant ni le signal sonore ne fonctionnent. Voyant de porte mal fermée

Ce voyant s'allume lorsqu'une porte ou le coffre n'est pas fermé correctement.

Fermez correctement la porte ou le coffre avant de conduire le véhicule.

Voyant d'avertissement de la boîte de vitesses automatique

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Le voyant s'allume en cas de problème sur la boîte de vitesses.

ATTENTION :
Si le voyant d'avertissement de la boîte automatique s'allume, la boîte de vitesses présente un problème électrique. Continuer à rouler avec votre Mazda dans cet état pourrait endommager la boîte de vitesses. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible. Voyant d'avertissement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Ce voyant s'allume pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Ensuite, le témoin d'alerte s'allume et un bip retentit lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, et il clignote en cas de dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT :
Si le témoin d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manœuvres brusques ainsi que le freinage brutal : si le témoin d'alerte du TPMS s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, il est dangereux de rouler à grande vitesse ou d'effectuer des manœuvres ou un freinage brusques. La maniabilité du véhicule pourrait se dégrader et provoquer un accident. Pour déterminer si vous avez une fuite lente ou un pneu à plat, arrêtez-vous dans un endroit sûr où vous pourrez contrôler visuellement l'état du pneu et déterminer si vous avez suffisamment d'air pour rejoindre un endroit où du gonflage pourra être effectué et où le système pourra être contrôlé de nouveau par un concessionnaire Mazda agréé ou un centre de réparation de pneus. Ne négligez pas le témoin d'alerte du TPMS : ignorer le témoin d'alerte du TPMS est dangereux, même si vous connaissez la raison de son allumage. Faites corriger le problème dès que possible, avant qu'il ne s'aggrave et n'entraîne une défaillance du pneu et un accident grave. Allumage du témoin d'alerte / Signal sonore d'avertissement Lorsque le témoin d'alerte s'allume et que le signal sonore d'avertissement retentit (environ 3 secondes), la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop basse.

Réglez la pression des pneus à la valeur correcte. Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

ATTENTION :
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus, des roues, ou des deux, confiez le travail à un concessionnaire Mazda agréé, sous peine d'endommager les capteurs de pression des pneus. REMARQUE :
- Effectuez le réglage de la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. La pression des pneus varie en fonction de leur température. Laissez donc le véhicule reposer pendant 1 heure, ou ne le conduisez pas plus de 1,6 km (1 mille), avant de régler la pression des pneus. Si la pression est réglée sur des pneus chauds à la pression de gonflage à froid, le témoin/signal sonore du TPMS peut s'allumer après le refroidissement des pneus si la pression descend en dessous de la valeur spécifiée. De même, un témoin TPMS allumé à cause d'une baisse de la pression des pneus due à une température ambiante froide peut s'éteindre si la température ambiante augmente. Dans ce cas, il sera également nécessaire de régler la pression des pneus. Si le témoin TPMS s'allume en raison d'une baisse de la pression des pneus, vérifiez et réglez impérativement la pression des pneus. - Après le réglage de la pression des pneus, le témoin TPMS peut mettre un certain temps à s'éteindre. Si le témoin TPMS reste allumé, roulez à une vitesse d'au moins 25 km/h pendant 10 minutes, puis vérifiez qu'il s'éteint.- Les pneus perdent naturellement de l'air avec le temps, et le TPMS ne peut pas distinguer un pneu qui se dégonfle progressivement d'un pneu crevé. Cependant, si un seul pneu sur quatre est sous-gonflé, cela indique un problème : demandez à quelqu'un de conduire le véhicule lentement vers l'avant afin que vous puissiez inspecter le pneu sous-gonflé à la recherche de coupures et d'objets métalliques plantés dans la bande de roulement ou le flanc. Versez quelques gouttes d'eau sur la valve pour voir si elle fait des bulles, ce qui indiquerait une valve défectueuse. Les fuites ne doivent pas être traitées par un simple regonflage du pneu défectueux, car elles sont dangereuses. Confiez le véhicule à un concessionnaire Mazda agréé, qui dispose de tout l'équipement nécessaire pour réparer les pneus et les systèmes TPMS, et commander le pneu de remplacement le mieux adapté à votre véhicule. Si le témoin se rallume après le réglage de la pression des pneus, il est possible qu'un pneu soit perforé.

Se reporter à Véhicule équipé de pneus run-flat.

Véhicules équipés du kit de réparation d'urgence des pneus Instant Mobility System (IMS)

Si une réparation d'urgence du pneu est nécessaire, réparez le pneu perforé avec le kit de réparation d'urgence.

ATTENTION :
N'utilisez pas de produit d'étanchéité pour pneus non d'origine. Il pourrait endommager le capteur de pression des pneus. Véhicules équipés en option d'une roue de secours provisoire

Si vous avez acheté la roue de secours provisoire en option, remplacez le pneu perforé par la roue de secours provisoire. Reportez-vous aux instructions du fabricant.

Le témoin clignote

Lorsque le témoin d'alerte clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de pneu crevé

Ce témoin d'avertissement s'allume pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Le témoin s'allume/un signal sonore retentit Si la pression des pneus chute fortement après l'allumage du témoin TPMS, ou si un pneu est perforé, le témoin de pneu crevé s'allume également et un signal sonore retentit pendant environ 30 secondes.

Se reporter à Véhicule équipé de pneus run-flat.

Témoin d'avertissement CLÉ (rouge) / Témoin d'indication CLÉ (vert) (avec clé avancée)

Ce témoin a deux couleurs.

Voyant d'alerte KEY (rouge) Lorsqu'il est allumé - Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, il s'allume brièvement puis s'éteint. - En cas de dysfonctionnement du système de clé intelligente avancé, il reste allumé en permanence. AVERTISSEMENT :
Ne conduisez pas le véhicule lorsque le voyant KEY est allumé : si le voyant KEY reste allumé, ne poursuivez pas la conduite avec le système de clé avancé. Garez le véhicule dans un endroit sûr et utilisez la clé auxiliaire pour poursuivre la conduite. Faites contrôler le véhicule chez un Concessionnaire Mazda agréé dès que possible. Lorsqu'il clignote - Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote pour informer le conducteur que le bouton de démarrage ne tournera pas en position ACC, même s'il est enfoncé depuis la position LOCK. - La pile de la clé avancée est déchargée. - La clé avancée n'est pas dans la zone de fonctionnement. - La clé avancée se trouve dans une zone où le système a des difficultés à détecter le signal. - Une clé d'un autre constructeur, semblable à la clé avancée, se trouve dans la zone de fonctionnement. - Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote en continu lorsque le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK, afin d'avertir le conducteur que la clé avancée a été retirée du véhicule. Il cesse de clignoter lorsque la clé avancée se retrouve à l'intérieur du véhicule. - Le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK, la porte conducteur est ouverte et la clé avancée a été retirée du véhicule.

- Le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK et toutes les portières sont fermées après le retrait de la clé avancée du véhicule.

REMARQUE :
Le voyant KEY (rouge) clignotant et le signal sonore fonctionnent simultanément. Voyant KEY (vert) Lorsqu'il est allumé Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé depuis la position LOCK, le système confirme que la clé avancée correcte se trouve à l'intérieur du véhicule : le voyant KEY (vert) s'allume.

s'allume, et le bouton de démarrage peut être tourné en position ACC.

Lorsqu'il clignote

Lorsque la pile de la clé avancée est faible, le témoin KEY clignote pendant 30 secondes après que le bouton de démarrage a été tourné de la position ON à la position ACC ou LOCK. Remplacez la pile par une neuve avant que la clé avancée ne devienne inutilisable.

REMARQUE :
La clé avancée peut être réglée de façon que le témoin d'indication KEY (vert) ne clignote pas, même si la pile est faible. Reportez-vous à la section Modification des réglages (personnalisation des fonctions). Témoin de sécurité antivol

Ce témoin clignote toutes les 2 secondes lorsque le contacteur d'allumage passe de la position ON à la position ACC et que le système antidémarrage est activé. Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON avec la bonne clé. À ce moment, le système antidémarrage est désactivé, le témoin reste allumé environ 3 secondes, puis s'éteint.

Si le moteur ne démarre pas avec la bonne clé de contact et que le témoin de sécurité reste allumé ou clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de feux de route

Ce témoin indique l'une des deux situations suivantes : - Les feux de route sont allumés.

- Le levier de clignotants est en position d'appel de phares (flash-to-pass).

Voyant de position de levier (boîte de vitesses automatique)

Indique le rapport sélectionné lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

Indicateur de rapport engagé

L'indicateur de rapport affiche le rapport engagé en mode séquentiel manuel ou en mode direct.

Témoin TCS/DSC

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, le TCS ou le DSC peut présenter une anomalie et risque de ne pas fonctionner correctement. Conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin DSC OFF

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Il s'allume également lorsque l'interrupteur DSC OFF est enfoncé et que le TCS/DSC est désactivé.

Si le témoin reste allumé alors que le TCS/DSC n'est pas désactivé, conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le contrôle dynamique de stabilité peut présenter une anomalie.

REMARQUE :
Si la batterie est débranchée ou si un fusible est remplacé, le DSC ne fonctionne plus. Dans ce cas, le voyant DSC OFF clignote et le voyant TCS/DSC s'allume. Pour rendre le DSC opérationnel, effectuez la procédure suivante avec la batterie branchée. 1. Placez le contacteur d'allumage en position ON. 2. Tournez le volant à fond vers la droite, puis à fond vers la gauche. 3. Vérifiez que le voyant DSC OFF s'éteint. 4. Placez le contacteur d'allumage en position OFF, puis remettez-le en position ON. 5. Vérifiez que le voyant TCS/DSC s'éteint. Si les voyants TCS/DSC et DSC OFF restent allumés même après avoir placé le contacteur d'allumage en position ON, consultez un Concessionnaire Mazda agréé. Voyant de régulateur de vitesse activé (ambre)/Voyant de vitesse mémorisée (vert)

Le témoin possède deux couleurs.

Témoin principal du régulateur de vitesse (ambre)

Le témoin s'allume en ambre lorsque le contacteur ON/OFF est enfoncé et que le régulateur de vitesse est activé.

Témoin de vitesse programmée du régulateur (vert)

Le témoin s'allume en vert lorsqu'une vitesse de croisière a été réglée.

Témoins des clignotants/des feux de détresse

Lors de l'utilisation des clignotants, le témoin de clignotant gauche ou droit clignote pour indiquer le clignotant en fonction.

Lors de l'utilisation des feux de détresse, les deux témoins de clignotant clignotent.

REMARQUE :
Si un témoin reste allumé (ne clignote pas) ou clignote de manière anormale, l'une des ampoules de clignotant peut être grillée.