Distributeur - révision

Modèles 1,3 et 1,4 litre à carburateur

1. Déposer le distributeur du moteur, comme décrit dans la section précédente.

2. Desserrer les deux vis de fixation et retirer le rotor (voir illustration).

Vue éclatée du distributeur sans contacteur AC Delco - modèles 1,3 litre

1. 1
   Couvercle du distributeur
2. 2
   Rotor
3. 3
   Arbre
4. 4
   Goupille
5. 5
   Ergot d'entraînement
6. 6
   Ressort
7. 7
   Rondelle
8. 8
   Ressort
9. 9
   Joint torique
10. 10
    Carrosserie
11. 11
    Joint d'étanchéité
12. 12
    Module d'allumage
13. 13
    Capteur inductif
14. 14
    Circlip
15. 15
    Capsule à dépression
16. 16
    Connecteur vers bobine

3. Débrancher les deux connecteurs électriques, un à chaque extrémité, du module d'allumage (voir illustration).

Débranchement d'un connecteur électrique du module d'allumage

4. Desserrer les deux vis de fixation du module (voir illustration) et retirer le module du distributeur.

Vis de fixation du module d'allumage (indiquées par des flèches)

5. Desserrer les deux vis de fixation de la capsule à dépression (voir illustration), dégager la tige de commande et déposer la capsule.

Vis de fixation de la capsule à dépression (indiquées par des flèches)

6. En raison de sa conception et de sa construction, c'est la limite du démontage possible sur ce distributeur. Il est possible de remplacer séparément le rotor, la capsule à dépression, le module d'allumage et le couvercle du distributeur, mais si le contrôle révèle que l'un des composants restant sur le distributeur nécessite une intervention, l'ensemble du distributeur doit être remplacé.

7. Vérifier que le couvercle du distributeur ne présente pas de corrosion sur les plots et aucune trace de cheminement, indiquée par une fine ligne noire entre les plots. S'assurer que le charbon central du couvercle coulisse librement et dépasse de son support. Remplacer le couvercle si nécessaire.

8. Si la partie métallique du rotor est fortement brûlée ou desserrée, remplacer le rotor. Si elle est légèrement brûlée, elle peut être nettoyée à la lime fine.

9. Aspirer par l'extrémité de la sortie de la capsule à dépression et vérifier que la tige de commande rentre lorsque la dépression est appliquée. Relâcher la dépression et vérifier que la tige revient à sa position initiale. Si ce n'est pas le cas, remplacer la capsule à dépression.

10. Contrôler le corps du distributeur et l'ensemble de l'arbre pour détecter un jeu latéral excessif de l'arbre dans ses bagues. Vérifier que les masselottes d'avance se déplacent librement sur leurs axes de pivot et qu'elles reviennent sous l'action des ressorts. Vérifier le bon serrage de tous les composants sur l'arbre du distributeur, puis contrôler l'usure de l'ergot de l'accouplement d'entraînement.

11. Le remontage du distributeur se fait dans l'ordre inverse du démontage, mais appliquer quelques gouttes d'huile moteur sur les axes de pivot des masselottes d'avance avant de remonter le rotor. Si un nouveau module d'allumage est monté, il sera livré avec une petite quantité de graisse silicone. Celle-ci doit être appliquée entre le module et son logement afin d'améliorer la dissipation thermique.

12. Remonter le distributeur après le remontage.

Modèles 1,6 litre (moteur 16SH) et 1,8 litre (moteur 18E)

13. Déposer le distributeur.

14. Retirer le rotor et déclipser l'écran anti-étincelles (voir illustration).

Vue éclatée du distributeur sans contacteur Bosch - modèles 1,6 litre (moteur 16SH) et 1,8 litre (moteur 18E)

1. 1
   Capsule à dépression
2. 2
   Carrosserie
3. 3
   Clip de fixation du couvercle
4. 4
   Joint torique
5. 5
   Couvercle du distributeur
6. 6
   Rotor
7. 7
   Écran anti-étincelles
8. 8
   Plaque de palier supérieure
9. 9
   Anneau d'appui

15. Bien que la plaque de palier supérieure puisse être déposée après dévissage de ses vis de fixation, cette opération n'a qu'un intérêt théorique, car aucune pièce de rechange n'est disponible et aucun élément ne nécessite de réglage.

16. La capsule à dépression peut être remplacée séparément si nécessaire. Pour la déposer, desserrer les deux vis de fixation et dégager le bras de commande de la platine de base (voir illustrations). Noter que les vis n'ont pas la même longueur ; la vis la plus longue fixe également l'un des clips du couvercle du distributeur.

Dépose d'une vis de fixation de la capsule à dépression

Dépose de la capsule à dépression

17. Contrôler la capsule à dépression.

18. Contrôler le couvercle du distributeur et le rotor.

19. Remonter le distributeur dans l'ordre inverse du démontage.

S'assurer que le bras de commande de la capsule à dépression est correctement engagé avec le téton de la platine de base ; plusieurs essais peuvent être nécessaires pour le rebrancher.

20. Remonter le distributeur après le remontage.

Modèles à carburateur 1,6 litre (moteur 16SV) et modèles à injection d'essence 16 soupapes 1,4, 1,6 et 2,0 litre

21. La révision du distributeur doit être confiée à un concessionnaire Vauxhall.