Connecteur de boîte de vitesses

DP0

Couples de serragem
vis du cache batterie	0,4 daN.m

1. 1
   Connecteur vert (contacteur multifonction)
2. 2
   Connecteur jaune (interface électronique hydraulique)
3. 3
   Connecteur vert (pression ligne)
4. 4
   Connecteur jaune (vitesse turbine)
5. 5
   Connecteur bleu (électrovanne de pilotage du débit d'échangeur)

Nota : Ces connecteurs peuvent être déposés séparément du connecteur de boîte lors du remplacement de certains composants.

Numérotation du connecteur

DÉPOSE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
• Déposer les caches du moteur.
• Mettre en position neutre " N "

• Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer :

• le manchon d'entrée d'air,
• la batterie,
• le bac à batterie,
• le calculateur d'injection et son support,
• le boîtier de filtre à air,
• les fixations du faisceau électrique.

• Débrancher :

• la rotule (6) du câble de contacteur multifonction,
• le câblage (7) du câble de contacteur multifonction en déverrouillant l'arrêt de gaine,
• le connecteur de boîte (8) en libérant le tiroir du connecteur.

• Déposer :

• les trois vis de fixation (9) de la platine support du connecteur de boîte,
• les deux vis de fixation du connecteur de boîte,
• le connecteur de couleur incriminé sur le connecteur de boîte.

• Suivre les cinq faisceaux reliés au connecteur de boîte.
• Déposer les cinq faisceaux.

Ces faisceaux sont soit reliés à des composants par un connecteur, soit branchés directement sur les composants. Dans ce cas déposer également le composant.

REPOSE

• Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

• Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).