Connettore del cambio

DP0

Coppie di serraggio
viti del coperchio batteria	0,4 daN.m

1. 1
   Connettore verde (commutatore multifunzione)
2. 2
   Connettore giallo (interfaccia elettroidraulica)
3. 3
   Connettore verde (pressione di linea)
4. 4
   Connettore giallo (velocità turbina)
5. 5
   Connettore blu (elettrovalvola di pilotaggio della portata dello scambiatore)

Nota: questi connettori possono essere smontati separatamente dal connettore del cambio durante la sostituzione di alcuni componenti.

Numerazione del connettore

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Rimuovere le protezioni del motore.
• Portare in posizione neutra "N"

• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Smontare:

• il manicotto di aspirazione dell'aria,
• la batteria,
• il vano batteria,
• la centralina di iniezione e il relativo supporto,
• la scatola del filtro aria,
• i fissaggi del cablaggio elettrico.

• Scollegare:

• la rotula (6) del cavo del commutatore multifunzione,
• il cablaggio (7) del cavo del commutatore multifunzione sbloccando il fermo della guaina,
• il connettore del cambio (8) liberando il cassetto del connettore.

• Smontare:

• le tre viti di fissaggio (9) della piastra di supporto del connettore del cambio,
• le due viti di fissaggio del connettore del cambio,
• il connettore del colore interessato sul connettore del cambio.

• Seguire i cinque fasci collegati al connettore del cambio.
• Smontare i cinque fasci.

Questi fasci sono collegati ai componenti tramite un connettore oppure collegati direttamente ai componenti. In questo caso smontare anche il componente.

RIMONTAGGIO

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

ATTENZIONE

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia le viti del coperchio batteria (0,4 daN.m).