Conector de la caja de cambios

DP0

Pares de apriete
tornillo de la tapa de la batería	0,4 daN.m

1. 1
   Conector verde (contactor multifunción)
2. 2
   Conector amarillo (interfaz electrónica hidráulica)
3. 3
   Conector verde (presión de línea)
4. 4
   Conector amarillo (velocidad de turbina)
5. 5
   Conector azul (electroválvula de control del caudal del intercambiador)

Nota: Estos conectores pueden desmontarse por separado del conector de la caja al sustituir algunos componentes.

Numeración del conector

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desmontar las protecciones del motor.
• Poner en posición neutra "N"

• Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
• Desmontar:

• el manguito de entrada de aire,
• la batería,
• el soporte de la batería,
• el calculador de inyección y su soporte,
• la caja del filtro de aire,
• las fijaciones del mazo de cables.

• Desconectar:

• la rótula (6) del cable del contactor multifunción,
• el cableado (7) del cable del contactor multifunción desbloqueando el tope de la vaina,
• el conector de la caja (8) liberando el cajetín del conector.

• Desmontar:

• los tres tornillos de fijación (9) de la platina soporte del conector de la caja,
• los dos tornillos de fijación del conector de la caja,
• el conector del color defectuoso en el conector de la caja.

• Seguir los cinco haces conectados al conector de la caja.
• Desmontar los cinco haces.

Estos haces están conectados a componentes mediante un conector o conectados directamente a los componentes. En este caso, desmontar también el componente.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

• Apretar al par los tornillos de la tapa de la batería (0,4 daN.m).