Evaporateur

Matériel indispensable

outil de diagnostic

station de charge

Couples de serragem
vis de fixation du boîtier évaporateur	0,65 daN.m
vis de fixation des raccords de canalisations	1 daN.m
vis de fixation du plot élastique	0,2 daN.m
vis de cache batterie	0.4 daN.m

Nota : L'évaporateur est livré monté dans son boitier.

DÉPOSE

IMPORTANT

Avant toute intervention sur le système d'airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outil de diagnostic ; (Chapitre Airbag et prétensionneurs)

• Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
• Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer les deux canalisations fixées sur la bride de liaison (Chapitre Conditionnement d'air).
• Placer des bouchons sur les orifices.
• Placer des pinces durit sur les tuyaux aérotherme du circuit de refroidissement au niveau du tablier.
• Déposer la planche de bord (Chapitre Accessoires intérieurs).

• Dégager la prise (1).
• Déposer les trois vis (2) du boîtier répartiteur.
• Déposer la traverse de planche de bord (Chapitre Structure supérieure avant).

• Déposer la vis (3) de la bride des tuyaux d'aérotherme.
• Déverrouiller la bride (4).
• Lever la bride afin de l'extraire du boitier évaporateur.
• Placer un récipient afin de récupérer le liquide de refroidissement.
• Déposer les deux colliers de fixation des tuyaux de l'aérotherme.
• Extraire les tuyaux de leur guide sur le boîtier répartiteur.

• Déclipper les agrafes de fixation (5) de l'insonorisant sur le boîtier évaporateur.
• Extraire le bloc de climatisation.
• Déposer le tuyau d'évacuation de condensation.
• Extraire du bloc de climatisation :

• le filtre d'habitacle,
• les câbles de commande (si le véhicule en est équipé),
• le moteur de mixage (si le véhicule en est équipé),
• le moteur de distribution (si le véhicule en est équipé),
• le moteur de recyclage (si le véhicule en est équipé),
• le groupe motoventilateur,
• l'aérotherme,
• le boîtier électronique (résistance électrique) ou le module de puissance,
• le boîtier de résistance de chauffage, et le faisceau électrique.

REPOSE

• Reposer tous les éléments sur le nouveau boîtier évaporateur.
• Reposer le tuyau d'évacuation de condensation.
• Remplacer les joints d'étanchéité.
• Huiler les joints des tuyaux avec l'huile préconisée.
• Procéder dans le sens inverse de la dépose.
• Serrer aux couples :

• les vis de fixation du boîtier évaporateur (0,65 daN.m),
• les vis de fixation des raccords de canalisations (1 daN.m),
• la vis de fixation du plot élastique (0,2 daN.m),.
• les vis de cache batterie (0.4 daN.m).

• Reformer le conduit d'air en agissant parles trous de sorties d'air et en exercant à la main, une pression perpendiculaire à la pliure.

Nota : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement pour éviter tout risque d'agression.

• Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.

ATTENTION

Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

Nota : Lors d'un remplacement d'évaporateur, ajouter 30 ml d'huile préconisée à la quantité récupérée.