Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS) Description et fonctionnement

Description

Le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS) est installé dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur, à travers la culasse, afin de détecter la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance dont la résistance varie avec la température. La résistance électrique de l'ECTS diminue lorsque la température augmente, et augmente lorsque la température baisse. Une tension de référence de +5 V est appliquée à l'ECTS via une résistance située dans l'ECM. Autrement dit, la résistance de l'ECM et la thermistance de l'ECTS sont connectées en série. Lorsque la résistance de la thermistance de l'ECTS varie avec la température du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie varie également. Lorsque le moteur est froid, l'ECM augmente la durée d'injection de carburant et ajuste l'avance à l'allumage en fonction de l'information de température du liquide de refroidissement moteur, afin d'éviter le calage du moteur et d'améliorer l'agrément de conduite.