Description et fonctionnement de l'injecteur

Description

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais il injecte le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et possède un disque tourbillonnaire qui fait tourbillonner le carburant à sa sortie de la buse. Cela favorise la pulvérisation du carburant. Le calculateur moteur (ECM) commande les deux circuits : le circuit d'alimentation (côté haute tension) fournit la tension aux injecteurs, et le circuit de masse (côté basse tension) active l'injecteur. De même, les 2 injecteurs sont alimentés par un même jeu de commande. Les bobines d'allumage étant associées aux cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également montés par paires.