Capteur de pression de rampe (RPS) – Procédures de réparation

Inspection

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   Branchez le GDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
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   Mesurez la tension de sortie du RPS au ralenti et à différents régimes moteur.

   Condition	Tension de sortie (V)
   Ralenti	env. 1,2
   1500 tr/min	2,2 ~ 2,5
   6300 tr/min	env. 3,0

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Relâchez la pression résiduelle de la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – « Relâcher la pression résiduelle de la conduite de carburant »)

   Lors de la dépose du relais de la pompe à carburant, un code de défaut de diagnostic (DTC) apparaît. Effacer le code à l'aide du GDS après avoir effectué l'opération « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant ».

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   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur — « Collecteur d'admission »)
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   Retirez la mousse de l'injecteur (A).

   

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   Débranchez le connecteur du capteur de pression de rampe (A), puis déposez le capteur (B) de la conduite de refoulement.

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : un endommagement interne peut survenir si le composant tombe. Si le composant est tombé, le contrôler avant de le réinstaller.

1. Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Installation du capteur de pression de rampe : 30,0 ~ 35 N·m