Système de diagnostic

1. SIMULATION DES SYMPTÔMES

REMARQUE :

Le cas le plus difficile à diagnostiquer est celui où aucun symptôme de panne ne se manifeste. Dans ce cas, une analyse approfondie du problème doit être effectuée. Il faut simuler les mêmes conditions ou des conditions similaires, ainsi que l'environnement dans lequel la panne est survenue sur le véhicule du client. Quel que soit le niveau de compétence ou d'expérience du technicien, un diagnostic réalisé sans confirmation des symptômes de la panne entraînera l'oubli de réparations importantes, ainsi que des erreurs et des retards.

(a) Méthode par vibration : lorsque la vibration semble être la cause principale.

REMARQUE :

Effectuer la méthode de simulation uniquement pendant la période de contrôle initial (période d'environ 6 secondes après la mise du contact d'allumage sur ON).

(1) Faire légèrement vibrer avec les doigts la partie du capteur considérée comme la cause de la panne, puis vérifier si le dysfonctionnement se produit.

REMARQUE :

Secouer trop fortement les relais peut entraîner leur ouverture.

(2) Secouer légèrement le connecteur verticalement et horizontalement.

(3) Secouer légèrement le faisceau de câbles verticalement et horizontalement.

Les jonctions des connecteurs et le point d'appui de la vibration sont les zones principales à vérifier attentivement.

(b) Méthode de simulation pour le DTC B1795 : mettre le contact d'allumage de OFF à ON, attendre 10 secondes, puis couper à nouveau le contact d'allumage, 50 fois de suite.

REMARQUE :

Le DTC B1795 est mémorisé si le calculateur de classification des occupants reçoit 50 fois de suite le signal de séquence contact d'allumage OFF-ON-OFF lorsqu'une anomalie survient dans le circuit d'alimentation du système de classification des occupants.

2. FONCTION DU TÉMOIN ON/OFF DE L'AIRBAG PASSAGER

(a) Contrôle initial

(1) Tournez le contacteur d'allumage sur ON.

(2) Le témoin ON/OFF de l'airbag passager (« ON » et « OFF ») s'allume pendant environ 4 secondes, puis s'éteint pendant environ 2 secondes.

(3) Environ 6 secondes après la mise du contact d'allumage sur ON, le témoin ON/OFF de l'airbag passager indique « ON » ou « OFF » selon les conditions énumérées ci-dessous.

REMARQUE :

• Le témoin ON/OFF de l'airbag passager s'allume selon le chronogramme ci-dessous afin de vérifier le circuit du témoin.


• Lorsqu'un problème survient dans le système de classification des occupants, le témoin d'alerte SRS et le témoin ON/OFF de l'airbag passager (« OFF ») s'allument. Dans ce cas, vérifier d'abord les DTC du système airbag.

3. VÉRIFIER LE TÉMOIN ON/OFF DE L'AIRBAG PASSAGER

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Vérifier que le témoin ON/OFF de l'airbag passager (« ON » et « OFF ») s'allume pendant environ 4 secondes, puis s'éteint pendant environ 2 secondes.

REMARQUE :

Pour contrôler le fonctionnement du témoin ON/OFF de l'airbag passager environ 6 secondes après la mise du contacteur d'allumage sur ON, se reporter au tableau de l'étape précédente.