Toyota 4Runner Quiz
Habitacle

Dysfonctionnement du circuit du capteur de détection d'occupation arrière droit (B1783)

Dans ce manuel : Habitacle
Généralités — 25Audio / Vidéo / Télématique — 283Frein — 187Groupe motopropulseur — 204Alimentation / Réseau — 79Direction — 76Suspension — 130Extérieur du véhicule — 391Habitacle — 693
~7min de lecture
DESCRIPTION

Le circuit du capteur de détection d'occupation arrière droit est constitué du calculateur de détection d'occupation et du capteur de détection d'occupation arrière droit.

Le code DTC B1783 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de détection d'occupation arrière droit.

Code DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B1783

L'une des conditions suivantes est remplie :

  • Le calculateur de classification des occupants détecte un signal de court-circuit entre lignes, un signal de circuit ouvert, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit à +B dans le circuit du capteur de classification des occupants arrière RH pendant 2 secondes.
  • Défaillance du capteur de classification des occupants arrière RH.
  • Anomalie du calculateur de classification des occupants.
  • Ressort de coussin de siège avant droit de type séparé (capteur de détection d'occupation arrière droit)
  • Faisceau de siège avant droit
  • ECU de classification des occupants

REMARQUE :

  • Lorsque le DTC B1650/32 est mémorisé suite au diagnostic du système d'airbag, effectuer le diagnostic du DTC B1783 du système de classification des occupants.
  • Utiliser le Techstream pour vérifier les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être lus.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

  • Si le dépannage (contrôle du faisceau de câblage) est difficile à effectuer, déposer les boulons de fixation du siège avant droit pour voir la face inférieure de l'assise du siège.
  • Dans le cas ci-dessus, maintenir le siège pour qu'il ne tombe pas. Maintenir le siège pendant une longue période peut entraîner des problèmes, tels qu'une déformation du rail de siège. Maintenir le siège en l'air uniquement le temps nécessaire.
PROCÉDURE

  1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

a) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(b) Effacer les DTC mémorisés (Voir page ).


REMARQUE :

  • Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
  • Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(c) Mettre le contact à OFF.

(d) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC du calculateur de classification des occupants (voir page ).


OK :

Le DTC B1783 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1783 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.


OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER
NG

  1. CONTRÔLEZ LE RACCORDEMENT DU CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés sur le calculateur de classification des occupants et sur le capteur de classification des occupants arrière RH.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.


NG

RACCORDER LE CONNECTEUR
OK

  1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Débrancher les connecteurs du calculateur de classification des occupants et du capteur de classification des occupants arrière RH.

(b) Vérifier que les connecteurs (côté calculateur de classification des occupants et côté capteur de classification des occupants arrière RH) ne sont pas endommagés (Voir page ).


OK :

Les connecteurs ne sont pas déformés ni endommagés.


NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT
OK

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

a10-4 (SGD4) - Masse de caisse

Contact mis

Inférieure à 1 V

a10-6 (SVC4) - Masse caisse

a10-10 (SIG4) - Masse de caisse

(c) Mettre le contact à OFF.

(d) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 90 secondes.

(e) À l'aide de fils de service, relier les bornes 1 (SVC4) et 3 (SGD4), ainsi que les bornes 2 (SIG4) et 3 (SGD4) du connecteur C.

AVIS :

Ne pas insérer les fils de service de force dans les bornes du connecteur.

(f) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

a10-6 (SVC4) - a10-4 (SGD4)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

a10-10 (SIG4) - a10-4 (SGD4)

(g) Débrancher les fils de service du connecteur C.

(h) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

a10-6 (SVC4) - a10-4 (SGD4)

Toujours

1 MΩ ou plus

a10-10 (SIG4) - a10-4 (SGD4)

a10-6 (SVC4) - a10-10 (SIG4)

a10-4 (SGD4) - Masse de caisse

a10-6 (SVC4) - Masse caisse

a10-10 (SIG4) - Masse de caisse
Texte dans l'illustration

*1

Faisceau de siège avant droit

*2

Capteur de classification des occupants arrière RH

*3

Calculateur de classification d'occupant

*4

Fil de service

*5

Connecteur C

*6

Connecteur B

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers le capteur de classification d'occupant arrière droit)

*b

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers le calculateur de classification d'occupant)

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT
OK

  1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Brancher les connecteurs sur le calculateur de classification des occupants et sur le capteur de classification des occupants arrière RH.

(b) Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) Effacer les codes DTC mémorisés (voir page ).


REMARQUE :

  • Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
  • Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) À l'aide du Techstream, vérifier les codes DTC du calculateur de détection d'occupation (voir page ).


OK :

Le DTC B1783 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1783 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.


OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER
NG

  1. REMPLACER LE CALCULATEUR DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Remplacer le calculateur de classification des occupants (voir page ).


REMARQUE :

Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.

NEXT

  1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(b) Mettez le contact sur ON et attendez au moins 60 secondes.

(c) À l'aide du Techstream, effectuer l'étalonnage du point zéro (voir page ).


OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.


NG

ALLER À L'ÉTAPE 10
OK

  1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuer le contrôle de sensibilité (voir page ).


Plage standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)


NG

ALLER À L'ÉTAPE 10
OK

  1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Effacer les codes DTC mémorisés (voir page ).


REMARQUE :

  • Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
  • Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) À l'aide du Techstream, vérifier les codes DTC du calculateur de détection d'occupation (voir page ).


OK :

Le DTC B1783 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1783 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.


OK

FIN
NG

  1. REMPLACER L'ENSEMBLE RESSORT DE COUSSIN DE SIÈGE AVANT DROIT DE TYPE SÉPARÉ

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Pour siège manuel :

(1) Remplacer le ressort de coussin de siège avant droit de type séparé (voir page ).


(d) Pour siège électrique :

(1) Remplacer le ressort de coussin de siège avant droit de type séparé (voir page ).


REMARQUE :

Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.

NEXT

  1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(b) Mettez le contact sur ON et attendez au moins 60 secondes.

(c) À l'aide du Techstream, effectuer l'étalonnage du point zéro (voir page ).


OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NEXT

  1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuer le contrôle de sensibilité (voir page ).


Plage standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)


NEXT

FIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.