Défaillance du circuit d'alimentation du capteur de classification d'occupant (B1793)

DESCRIPTION

Le circuit d'alimentation du capteur de classification d'occupant se compose du calculateur de classification d'occupant et des capteurs de classification d'occupant.

Le DTC B1793 est mémorisé lorsqu'une défaillance est détectée dans le circuit d'alimentation du capteur de classification d'occupant.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1793	L'une des conditions suivantes est remplie : Le calculateur de classification d'occupant détecte un signal de court-circuit entre lignes, un signal de circuit ouvert, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit à +B dans le circuit d'alimentation du capteur de classification d'occupant pendant 2 secondes. Circuit ouvert dans le faisceau de câblage du capteur de classification d'occupant. Anomalie du calculateur de classification des occupants.	Ressort d'assise de siège avant droit de type séparé (capteurs de classification d'occupant) Faisceau de siège avant droit ECU de classification des occupants

REMARQUE :

• Lorsque le DTC B1650/32 est mémorisé suite au dépannage du système d'airbag, effectuer le dépannage du DTC B1793 du système de classification d'occupant.
• Utiliser le Techstream pour vérifier les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être lus.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE :

• Si le dépannage (contrôle du faisceau de câblage) est difficile à effectuer, déposer les boulons de fixation du siège avant droit pour voir la face inférieure de l'assise du siège.
• Dans le cas ci-dessus, maintenir le siège pour qu'il ne tombe pas. Maintenir le siège pendant une longue période peut entraîner des problèmes, tels qu'une déformation du rail de siège. Maintenir le siège en l'air uniquement le temps nécessaire.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

a) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(b) Effacer les DTC mémorisés (voir page
).

REMARQUE :

• Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
• Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(c) Mettre le contact à OFF.

(d) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC du calculateur de classification des occupants (voir page ).

OK :

Le DTC B1793 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1793 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

1. CONTRÔLEZ LE RACCORDEMENT DU CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement raccordés au calculateur de classification d'occupant et aux capteurs de classification d'occupant.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Débrancher les connecteurs du calculateur de classification d'occupant et des 4 capteurs de classification d'occupant.

(b) Vérifier que les connecteurs (côté calculateur de classification d'occupant et côté capteur de classification d'occupant) ne sont pas endommagés (Voir page ).

OK :

Les connecteurs ne sont pas déformés ni endommagés.

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

Texte dans l'illustration

*1	Faisceau de siège avant droit	*2	Capteur de classification des occupants
*3	Calculateur de classification d'occupant	*4	Connecteur B
*5	Connecteur C	-	-
*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)	*b	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant avant gauche)
*c	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant avant droit)	*d	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant arrière gauche)
*e	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant arrière droit)	-	-

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
a10-11 (SVC1) - Masse caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
a10-12 (SVC2) - Masse caisse
a10-5 (SVC3) - Masse caisse
a10-6 (SVC4) - Masse caisse

(c) Mettre le contact à OFF.

(d) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 90 secondes.

(e) Mesurez la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
a10-11 (SVC1) - a8-1 (SVC1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
a10-12 (SVC2) - a6-1 (SVC2)
a10-5 (SVC3) - a11-1 (SVC3)
a10-6 (SVC4) - a5-1 (SVC4)
a10-11 (SVC1) - a10-12 (SVC2)	Toujours	1 MΩ ou plus
a10-11 (SVC1) - a10-5 (SVC3)
a10-11 (SVC1) - a10-6 (SVC4)
a10-12 (SVC2) - a10-5 (SVC3)
a10-12 (SVC2) - a10-6 (SVC4)
a10-5 (SVC3) - a10-6 (SVC4)
a10-11 (SVC1) - Masse caisse
a10-12 (SVC2) - Masse caisse
a10-5 (SVC3) - Masse caisse
a10-6 (SVC4) - Masse caisse

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

OK

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Raccorder les connecteurs au calculateur de classification d'occupant et aux 4 capteurs de classification d'occupant.

(b) Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) Effacez les codes DTC mémorisés (voir page
).

REMARQUE :

• Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
• Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC du calculateur de classification d'occupant (Voir page ).

OK :

Le DTC B1793 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1793 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

1. REMPLACER LE CALCULATEUR DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Remplacer le calculateur de classification des occupants (voir page ).

REMARQUE :

Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(b) Mettez le contact sur ON et attendez au moins 60 secondes.

(c) À l'aide du Techstream, effectuer l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NG

ALLER À L'ÉTAPE 10

OK

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuer le contrôle de sensibilité (voir page ).

Plage standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

NG

ALLER À L'ÉTAPE 10

OK

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Effacer les DTC mémorisés (Voir page
).

REMARQUE :

• Effacer d'abord les DTC mémorisés dans le calculateur de classification des occupants, puis effacer les DTC mémorisés dans le capteur d'airbag central.
• Utiliser le Techstream pour effacer les DTC du calculateur de classification des occupants, sinon les DTC ne peuvent pas être effacés.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(d) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC du calculateur de classification d'occupant (Voir page ).

OK :

Le DTC B1793 n'est pas émis.

REMARQUE :

Des DTC autres que le DTC B1793 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

OK

FIN

NG

1. REMPLACER L'ENSEMBLE RESSORT D'ASSISE DE SIÈGE AVANT DE TYPE SÉPARÉ

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Pour siège manuel :

(1) Remplacer le ressort d'assise de siège avant droit de type séparé (Voir page ).

(d) Pour siège électrique :

(1) Remplacer le ressort d'assise de siège avant droit de type séparé (Voir page ).

REMARQUE :

Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendez au moins 2 secondes.

(b) Mettez le contact sur ON et attendez au moins 60 secondes.

(c) À l'aide du Techstream, effectuer l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NEXT

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuer le contrôle de sensibilité (voir page ).

Plage standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

NEXT

FIN