Toyota 4Runner Quiz
Fahrzeuginnenraum

Störung Stromversorgungsstromkreis Insassenklassifizierungssensoren (B1793)

In diesem Handbuch: Fahrzeuginnenraum
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~7Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Der Stromversorgungsstromkreis der Insassenklassifizierungssensoren besteht aus dem Steuergerät Insassenklassifizierung und den Insassenklassifizierungssensoren.

DTC B1793 wird gespeichert, wenn im Stromversorgungsstromkreis der Insassenklassifizierungssensoren eine Störung erkannt wird.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1793

Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt:

  • Das Steuergerät Insassenklassifizierung erkennt im Stromversorgungsstromkreis der Insassenklassifizierungssensoren für 2 Sekunden ein Signal für Leitungskurzschluss, ein Signal für Unterbrechung, ein Signal für Kurzschluss gegen Masse oder ein Signal für Kurzschluss gegen +B.
  • Unterbrechung im Kabelbaum der Insassenklassifizierungssensoren.
  • Störung des Steuergeräts für die Insassenerkennung.
  • Getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts (Insassenklassifizierungssensoren)
  • Vordersitzkabelbaum rechts
  • Insassenklassifizierungs-ECU

HINWEIS:

  • Wenn bei der Fehlersuche im Airbagsystem DTC B1650/32 gespeichert wird, führen Sie die Fehlersuche für DTC B1793 des Insassenklassifizierungssystems durch.
  • Zum Prüfen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht ausgelesen werden können.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Wenn die Fehlersuche (Prüfung des Kabelbaums) schwierig ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben des rechten Vordersitzes, um die Unterseite des Sitzkissens zu sehen.
  • Halten Sie in diesem Fall den Sitz so, dass er nicht herunterfällt. Langes Halten des Sitzes kann zu Problemen wie einer Verformung der Sitzschiene führen. Heben Sie den Sitz nur so lange an, wie es nötig ist.
VORGEHENSWEISE

  1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(b) Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (siehe Seite
).

HINWEIS:

  • Zuerst die im Steuergerät für die Insassenerkennung gespeicherten DTCs löschen und anschließend die im Sensor für den Mittelairbag gespeicherten DTCs löschen.
  • Zum Löschen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht gelöscht werden können.

(c) Zündschalter ausschalten.

(d) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(e) Mit dem Techstream die DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung prüfen (siehe Seite ).


i.O.:

DTC B1793 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1793 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.


OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN
NICHT i.O.

  1. STECKVERBINDUNG PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Prüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt am Steuergerät Insassenklassifizierung und an den Insassenklassifizierungssensoren angeschlossen sind.

i.O.:

Steckverbinder sind korrekt angeschlossen.


NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Trennen Sie die Steckverbinder vom Steuergerät Insassenklassifizierung und den 4 Insassenklassifizierungssensoren.

(b) Prüfen Sie, ob die Steckverbinder (auf Seite des Steuergeräts Insassenklassifizierung und auf Seite der Insassenklassifizierungssensoren) nicht beschädigt sind (siehe Seite ).


i.O.:

Steckverbinder sind nicht verformt oder beschädigt.


NICHT i.O.

VORDERSITZKABELBAUM RECHTS ERSETZEN
OK

  1. VORDERSITZKABELBAUM RECHTS PRÜFEN

(a) Massekabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

Text in der Abbildung

*1

Vordersitzkabelbaum rechts

*2

Insassenklassifizierungssensor

*3

Steuergerät Insassenklassifizierung

*4

Stecker B

*5

Steckverbinder C

-

-

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Steuergerät Insassenklassifizierung)

*b

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Insassenklassifizierungssensor vorne links)

*c

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Insassenklassifizierungssensor vorne rechts)

*d

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Insassenklassifizierungssensor hinten links)

*e

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Insassenklassifizierungssensor hinten rechts)

-

-

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

a10-11 (SVC1) - Karosserie-Masse

Zündschalter EIN

Unter 1 V

a10-12 (SVC2) - Karosserie-Masse

a10-5 (SVC3) - Karosserie-Masse

a10-6 (SVC4) - Karosserie-Masse

(c) Zündschalter ausschalten.

(d) Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.

(e) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

a10-11 (SVC1) - a8-1 (SVC1)

Immer

Unter 1 Ω

a10-12 (SVC2) - a6-1 (SVC2)

a10-5 (SVC3) - a11-1 (SVC3)

a10-6 (SVC4) - a5-1 (SVC4)

a10-11 (SVC1) - a10-12 (SVC2)

Immer

1 MΩ oder höher

a10-11 (SVC1) - a10-5 (SVC3)

a10-11 (SVC1) - a10-6 (SVC4)

a10-12 (SVC2) - a10-5 (SVC3)

a10-12 (SVC2) - a10-6 (SVC4)

a10-5 (SVC3) - a10-6 (SVC4)

a10-11 (SVC1) - Karosserie-Masse

a10-12 (SVC2) - Karosserie-Masse

a10-5 (SVC3) - Karosserie-Masse

a10-6 (SVC4) - Karosserie-Masse

NICHT i.O.

VORDERSITZKABELBAUM RECHTS ERSETZEN
OK

  1. DTC PRÜFEN

(a) Verbinden Sie die Steckverbinder mit dem Steuergerät Insassenklassifizierung und den 4 Insassenklassifizierungssensoren.

(b) Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Im Speicher abgelegte DTCs löschen (siehe Seite
).

HINWEIS:

  • Zuerst die im Steuergerät für die Insassenerkennung gespeicherten DTCs löschen und anschließend die im Sensor für den Mittelairbag gespeicherten DTCs löschen.
  • Zum Löschen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht gelöscht werden können.

(e) Zündschalter ausschalten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Prüfen Sie mit Techstream die DTCs des Steuergeräts Insassenklassifizierung (siehe Seite ).


i.O.:

DTC B1793 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1793 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.


OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN
NICHT i.O.

  1. STEUERGERÄT FÜR INSASSENERKENNUNG ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Steuergerät für die Insassenerkennung ersetzen (siehe Seite ).


HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

  1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Massekabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).


i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.


NICHT i.O.

ZU SCHRITT 10 WEITERGEHEN
OK

  1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).


Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)


NICHT i.O.

ZU SCHRITT 10 WEITERGEHEN
OK

  1. DTC PRÜFEN

(a) Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs (siehe Seite
).

HINWEIS:

  • Zuerst die im Steuergerät für die Insassenerkennung gespeicherten DTCs löschen und anschließend die im Sensor für den Mittelairbag gespeicherten DTCs löschen.
  • Zum Löschen der DTCs des Steuergeräts für die Insassenerkennung das Techstream verwenden, da die DTCs sonst nicht gelöscht werden können.

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(d) Prüfen Sie mit Techstream die DTCs des Steuergeräts Insassenklassifizierung (siehe Seite ).


i.O.:

DTC B1793 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC B1793 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.


OK

ENDE
NICHT i.O.

  1. GETRENNTE SITZKISSENFEDERBAUGRUPPE VORNE RECHTS ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.

(c) Bei manuellem Sitz:

(1) Ersetzen Sie die getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts (siehe Seite ).


(d) Bei elektrischem Sitz:

(1) Ersetzen Sie die getrennte Sitzkissenfeder vorne rechts (siehe Seite ).


HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

  1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Massekabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).


i.O.:

"Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen." wird angezeigt.

NEXT

  1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).


Sollbereich:

27 bis 33 kg (59.5 bis 72.8 lb)


NEXT

ENDE

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.