Si le véhicule surchauffe

Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule est en surchauffe.

• Le témoin d'alerte de température élevée du liquide de refroidissement moteur s'allume ou clignote (moteur 1KR) ; il s'allume (moteur HM01) ; ou vous constatez une perte de puissance du moteur. (Par exemple, la vitesse du véhicule n'augmente pas.)
• De la vapeur s'échappe de sous le capot.

Procédure corrective

1. 1
   Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, coupez le climatiseur et arrêtez le moteur.
2. 2
   Si de la vapeur s'échappe : attendez que la fuite de vapeur diminue, puis soulevez le capot avec précaution.

Si aucune fuite de vapeur n'est visible : soulevez le capot avec précaution.

Une fois le moteur suffisamment refroidi, vérifiez les durites et le radiateur afin de détecter d'éventuelles fuites.

Moteur 1KR

Moteur HM01

1. 1
   Radiateur
2. 2
   Ventilateur de refroidissement

En cas de fuite importante de liquide de refroidissement, contactez immédiatement un concessionnaire Toyota agréé ou un atelier, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

4. Le niveau de liquide de refroidissement est correct s'il se situe entre les repères « FULL », « F » ou « MAX » et « LOW » ou « MIN » gravés sur le réservoir.

Moteur 1KR (type A)

Moteur 1KR (type B)

1. 1
   Bouchon du radiateur
2. 2
   Réservoir
3. 3
   « FULL » ou « F »
4. 4
   « LOW »

Moteur HM01

1. 1
   Réservoir
2. 2
   « MAX »
3. 3
   « MIN »

5. Si nécessaire, complétez le niveau de liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, vous pouvez utiliser de l'eau si le liquide de refroidissement n'est pas disponible.

Moteur 1KR

Moteur HM01

6. Démarrez le moteur et mettez en marche le climatiseur pour contrôler le fonctionnement du ventilateur de refroidissement du radiateur et vérifier l'absence de fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des durites.

Le ventilateur se met en marche lorsque le climatiseur est activé immédiatement après un démarrage à froid. Vérifiez que le ventilateur fonctionne bien en contrôlant le bruit et le flux d'air. Si ces éléments sont difficiles à vérifier, activez et désactivez plusieurs fois le climatiseur. (Le ventilateur peut ne pas fonctionner par temps de gel.)
7. Si le ventilateur ne fonctionne pas : arrêtez immédiatement le moteur et contactez un concessionnaire Toyota agréé ou un atelier, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

Si le ventilateur fonctionne : faites contrôler le véhicule par le concessionnaire Toyota agréé ou l'atelier le plus proche, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

AVERTISSEMENT

■ Lors du contrôle de la zone située sous le capot du véhicule Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de cette précaution peut entraîner des blessures graves, telles que des brûlures.

• Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, attendez que la fuite diminue avant d'ouvrir le capot. Le compartiment moteur peut être très chaud.
• Tenez les mains et les vêtements (en particulier les cravates, foulards ou écharpes) à l'écart du ventilateur et des courroies. Le non-respect de ces précautions peut provoquer un écrasement des mains ou un enchevêtrement des vêtements, entraînant des blessures graves.
• Ne dévissez pas le bouchon du radiateur (moteur 1KR) ni le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. De la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant pourrait jaillir.

REMARQUE

■ Lors de l'ajout de liquide de refroidissement moteur Une fois le moteur suffisamment refroidi, ajoutez lentement le liquide de refroidissement. Si du liquide froid est ajouté trop rapidement dans un moteur chaud, vous risquez d'endommager le moteur.

■ Pour éviter d'endommager le circuit de refroidissement Respectez les précautions suivantes :

• Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (tels que sable ou poussière, etc.).
• N'utilisez pas d'additifs pour liquide de refroidissement.