Toyota Camry Quiz
Suspension avant

Parallélisme avant

Dans ce manuel : Suspension avant
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
20étapes
~120min
4/5difficulté
03060901201507455N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 20
RÉGLAGE
  1. VÉRIFIER LE PNEU
  2. MESURER LA HAUTEUR DU VÉHICULE
Hauteur du véhicule : 2AZ−FE COMFORT :
2AZ−FE PREMIUM:
2AZ−FE PREMIUM :
2AZ−FE SPORT:
2AZ−FE SPORT :
1MZ−FE COMFORT:
1MZ−FE COMFORT :
1MZ−FE PREMIUM:
1MZ−FE PREMIUM :
3MZ−FE SPORT:
3MZ−FE SPORT :
Measuring points:
Points de mesure :
  1. Garde au sol du centre de la roue avant
  2. Garde au sol du centre du boulon de fixation du bras de suspension inférieur n° 2
  3. Garde au sol du centre du boulon de fixation de la biellette de suspension
  4. Garde au sol du centre de la roue arrière
AVIS : Avant de vérifier le parallélisme, régler la hauteur du véhicule à la valeur spécifiée.

ASTUCE : Faire osciller le véhicule en chaque coin de haut en bas pour stabiliser la suspension, puis vérifier la hauteur du véhicule.

3. INSPECT TOE−IN
3. VÉRIFIER LE PINCEMENT Pincement :
HINT:

REMARQUE :

  • Mesurer « A + B » si « C − D » ne peut pas être mesuré.
  • Si le pincement n'est pas dans la plage spécifiée, le régler au niveau des extrémités de crémaillère.
4. RÉGLER LE PINCEMENT
  1. Retirer les clips de fixation du soufflet de crémaillère.
  2. Desserrer les contre-écrous des rotules de direction.
  3. Tourner les extrémités de crémaillère droite et gauche d'une même valeur pour régler le pincement.

ASTUCE : Essayer de régler le pincement au centre de la plage spécifiée.

  1. S'assurer que les longueurs des extrémités de crémaillère droite et gauche sont identiques.
  2. Serrer les contre-écrous des rotules de direction. Couple de serrage : 74 N·m
  3. Placer les soufflets sur leurs logements et monter les clips.

ASTUCE : S'assurer que les soufflets ne sont pas vrillés.

g. Effectuer l'étalonnage du système VSC.

5. INSPECT WHEEL ANGLE
5. VÉRIFIER L'ANGLE DE BRAQUAGE

a. Braquer la roue à fond à gauche puis à droite, et mesurer l'angle de braquage.

Angle de braquage des roues : États-Unis, Canada :
6. INSPECT CAMBER, CASTER AND STEERING AXIS
6. VÉRIFIER LE CARROSSAGE, LA CHASSE ET L'INCLINAISON DE L'AXE DE PIVOT
  1. Placer la roue avant au centre du banc de géométrie.
  2. Placer le jauge carrossage-chasse-pivot au centre du moyeu d'essieu ou de l'arbre de transmission.
Carrossage et inclinaison de l'axe de pivot :
If the caster and steering axis inclination are not within the specified

Si la chasse et l'inclinaison de l'axe de pivot ne sont pas dans les plages spécifiées, après avoir correctement réglé le carrossage, vérifier si les pièces de suspension sont endommagées et/ou usées.

7. RÉGLER LE CARROSSAGE AVIS : Après le réglage du carrossage, vérifier le pincement.
  1. Déposez la roue avant.
  2. Retirer les 2 écrous du bas de l'amortisseur avant gauche.
  3. Nettoyer les surfaces de montage de l'amortisseur avant gauche
  4. Pousser ou tirer complètement le moyeu d'essieu avant dans le sens de réglage requis.
  5. Serrer les écrous. Couple de serrage : 210 N·m
  6. Monter la roue avant. Couple de serrage : 103 N·m
    h. Check the camber.

h. Vérifier le carrossage.

Si la valeur mesurée n'est pas dans la plage spécifiée, calculer la correction nécessaire à l'aide de la formule ci-dessous.(Correction de carrossage) = Centre de la plage spécifiée − Valeur mesurée

i. Vérifier la combinaison des boulons montés. Sélectionner les boulons appropriés dans le tableau ci-dessous pour régler le carrossage dans la plage spécifiée.

Table 1. (Move the axle toward positive side)
Tableau 1. (Déplacer l'essieu vers le côté positif)Move the axle toward positive sideDéplacer l'essieu vers le côté positif Combinaison de boulons sélectionnée
The body and suspension may be damaged if the camber is not

La caisse et la suspension peuvent être endommagées si le carrossage n'est pas correctement réglé selon le tableau ci-dessus.

AVIS : Remplacer l'écrou par un neuf lors du remplacement du boulon.

j. Répéter les étapes ci-dessus. À l'étape b., remplacer 1 ou 2 boulons sélectionnés.

ASTUCE : Remplacer un seul boulon à la fois lorsque 2 boulons doivent être remplacés.

Table 2. (Move the axle toward negative side)
Tableau 2. (Déplacer l'essieu vers le côté négatif)Move the axle toward negative sideDéplacer l'essieu vers le côté négatif Combinaison de boulons sélectionnée
The body and suspension may be damaged if the camber is not

La caisse et la suspension peuvent être endommagées si le carrossage n'est pas correctement réglé selon le tableau ci-dessus.

AVIS : Remplacer l'écrou par un neuf lors du remplacement du boulon.

k. Répéter les étapes ci-dessus. À l'étape b., remplacer 1 ou 2 boulons sélectionnés.

ASTUCE : Remplacer un seul boulon à la fois lorsque 2 boulons doivent être remplacés.

Fuel

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Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.