Test actif

L'exécution d'un test actif permet de commander des composants, dont les relais, les VSV (électrovannes de commutation à dépression) et les actionneurs, sans démonter aucune pièce.

Le test actif peut être effectué à l'aide du testeur intelligent. Effectuer le test actif comme première étape du diagnostic est un moyen de réduire le temps de diagnostic.

La liste des données peut être affichée pendant le test actif.

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   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
3. 3
   Mettre le testeur sous tension.
4. 4
   Sélectionner les éléments de menu suivants : diagnostic / OBD II amélioré / test actif.
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   Effectuer le test actif en se référant au tableau ci-dessous.

   

*: Lors du lancement du moteur, chaque cylindre mesure le régime moteur.

Dans ce test actif, l'injection et l'allumage de tous les cylindres sont coupés, et le moteur est entraîné au démarreur pendant environ 10 secondes. Ensuite, chaque cylindre mesure le régime moteur. Si le régime moteur d'un cylindre est supérieur à celui des autres, la pression de compression de ce cylindre est comparée à celle des autres, ce qui permet de déterminer si la pression de compression est faible ou non.

1. 1
   Faire chauffer le moteur.
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
3. 3
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
4. 4
   Mettre le contacteur d'allumage sur MARCHE et allumer le testeur intelligent.
5. 5
   Sélectionner les éléments de menu suivants : diagnostic / OBD II amélioré / test actif / contrôle compression.

Si les résultats ne s'affichent pas normalement, sélectionner les éléments à afficher dans la liste des données avant d'effectuer le test actif. Sélectionner les éléments de menu suivants : diagnostic / OBD II amélioré / liste des données / données utilisateur / régime moteur n°1 et régime moteur n°2, régime moteur n°3, régime moteur n°4 (appuyer sur la touche Oui pour modifier le régime moteur n°1 à n°4 : Oui), puis appuyer sur la touche Entrée.

6. Moteur à l'arrêt, appuyer sur la touche droite ou gauche pour mettre le contrôle compression sur MARCHE.

Après avoir effectué la procédure ci-dessus, le contrôle compression du test actif démarre. L'injection de carburant pour tous les cylindres est interdite, et la mesure du régime moteur de chaque cylindre se met en attente.

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   Ouvrez complètement le papillon.
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   Entraîner le moteur au démarreur pendant environ 10 secondes.
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   Surveiller le régime moteur (régime moteur n°1 à n°4) affiché sur le testeur.

Au départ, l'affichage du testeur indique un régime moteur extrêmement élevé pour chaque cylindre. Après environ 10 secondes de lancement du moteur, la mesure du régime moteur de chaque cylindre passe au régime moteur réel.

• Une fois le test actif de contrôle de compression activé, il se désactive automatiquement après 255 secondes.
• Lorsque le test de contrôle de compression est désactivé et que le moteur est lancé au démarreur, le moteur démarre.
• Si le test de contrôle de compression doit être effectué à nouveau après avoir été activé et exécuté une fois, appuyez sur Quitter pour revenir à l'écran du menu des tests actifs. Effectuez ensuite de nouveau le test de contrôle de compression.
• Utilisez une batterie entièrement chargée.