Bornes de l'ECM
Remarque :
La tension normale standard entre chaque paire de bornes du ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions appropriées pour contrôler chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des contrôles doit être comparé à la tension normale standard de cette paire de bornes, affichée dans la colonne de condition spécifiée. L'illustration ci-dessus peut servir de référence pour repérer l'emplacement des bornes du ECM.
Remarque :
*: La tension aux bornes du ECM est constante, quelle que soit la tension de sortie du capteur.
Oscillogramme 1
Électrovanne de commande de calagede l'arbre à cames (OCV)
- Oscillogramme 2
Sonde à oxygène chauffée
Remarque :
Dans la liste de données, l'élément O2S B1 S2 indique les valeurs d'entrée du ECM provenant de la sonde à oxygène chauffée.
- Oscillogramme 3
Injecteur n° 1(vers n° 4) signal d'injection
Remarque :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Oscillogramme 4
Capteur de cliquetis
Remarque :
- La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Les oscillogrammes et les amplitudes affichés peuvent légèrement varier selon le véhicule.
- Oscillogramme 5
Capteur de position de vilebrequinet capteur de position d'arbre à cames
Remarque :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Oscillogramme 6
Signal IGT du module d'allumage(du ECM vers le module) et signal IGF du module d'allumage (du module vers le ECM)
Remarque :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Oscillogramme 7
Électrovanne VSV de purge
Remarque :
Si la forme d'onde ne ressemble pas à l'illustration, vérifier à nouveau la forme d'onde après avoir laissé le moteur au ralenti pendant 10 minutes ou plus.
- Oscillogramme 8
Signal de vitesse du véhicule
Remarque :
La longueur d'onde diminue lorsque la vitesse du véhicule augmente.
- Oscillogramme 9
Borne positive du moteurdu papillon motorisé
Remarque :
Le rapport cyclique varie en fonction du fonctionnement de l'actionneur de papillon.
- Oscillogramme 10
Borne négative du moteurdu papillon motorisé
Remarque :
Le rapport cyclique varie en fonction du fonctionnement de l'actionneur de papillon.
- Oscillogramme 11
Signal de régime moteur
Remarque :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Forme d'onde 12
Signal de communication CAN
Remarque :
La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.
- Forme d'onde 13
Signal de communication CAN
Remarque :
La forme d'onde varie en fonction du signal de communication CAN.
- Forme d'onde 14
Alternateur
Remarque :
Une valeur constante n'est pas émise, car le rapport cyclique varie en fonction de la charge électrique et de l'état de la batterie.
- Forme d'onde 15
Alternateur
Remarque :
Une valeur constante n'est pas émise, car le rapport cyclique varie en fonction de la charge électrique et de l'état de la batterie.
- Forme d'onde 16
Alternateur
Remarque :
Une valeur constante n'est pas émise, car le rapport cyclique varie en fonction de la charge électrique et de l'état de la batterie.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota RAV4 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.