Erreur de communication entre le VSC et l'ECM (P1630)
L'ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de frein) envoie à l'ECM des signaux tels que le signal d'annulation du régulateur de vitesse et les signaux de réponse à la demande de freinage lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar est en fonctionnement.
N° DTC | Élément détecté | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|---|
P1630 |
Erreur de communication du VSC vers l'ECM |
Lorsque la vitesse du véhicule est égale ou supérieure à 36 km/h et que le régulateur de vitesse dynamique à radar est en fonctionnement, les données de communication provenant de l'ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de frein) sont logiquement incohérentes pendant environ 0,5 seconde ou plus. |
|
AVIS :
- Avant de remplacer le ECM, reportez-vous à Enregistrement.
Sans système Smart Key : cliquer ici
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Avec système Smart Key : cliquer ici
- Contrôlez d'abord le système de communication CAN en suivant la Marche à suivre pour le diagnostic. Après avoir vérifié qu'il n'y a aucune défaillance du système de communication CAN, poursuivez le diagnostic.
Cliquer ici
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN
(a) À l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat | Passer à |
|---|---|
Aucun DTC du système de communication CAN n'est émis |
OK |
Des DTC du système de communication CAN sont enregistrés |
NG |
| NG | .gif) |
ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN |
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VÉRIFIER LES DTC (RADAR CRUISE1)
(a) Effacez les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont remplies.
REMARQUE :
Si les conditions de détection ne sont pas remplies, l'anomalie ne peut pas être détectée.
- Placez le contacteur d’allumage sur ON.
- Activez le régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide de l'interrupteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
- Faites rouler le véhicule à 36 km/h ou plus pendant 0,5 seconde ou plus.
(c) Contrôlez les codes DTC.
Cliquer ici
Résultat | Passer à |
|---|---|
Le DTC P1630 n'est pas émis |
A |
Le DTC P1630 est émis |
B |
| A | |
UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
|
REMPLACER L'ECU DE CONTRÔLE DE TRAJECTOIRE (ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREINAGE)
(a) Remplacez l'ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de frein).
Cliquer ici
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VÉRIFIER LES DTC (RADAR CRUISE1)
(a) Effacez les DTC.
Cliquer ici
(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont remplies.
REMARQUE :
Si les conditions de détection ne sont pas remplies, l'anomalie ne peut pas être détectée.
- Placez le contacteur d’allumage sur ON.
- Activez le régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide de l'interrupteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
- Faites rouler le véhicule à 36 km/h ou plus pendant 0,5 seconde ou plus.
(c) Contrôlez les codes DTC.
Cliquer ici
Résultat | Passer à |
|---|---|
Le DTC P1630 n'est pas émis |
A |
Le DTC P1630 est émis |
B |
| A | |
FIN |
| B | |
REMPLACER L'ECM |
Testez-vous
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