Tableau des symptômes de panne
AVIS :
- Avant de remplacer le ECM, reportez-vous à Enregistrement.
Avec système Smart Key : cliquer ici
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Sans système Smart Key : cliquer ici
- Lorsque l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques est remplacé par un neuf, le réglage de l'axe du faisceau du capteur radar doit être effectué.
Cliquer ici
- Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance frontale, remplacez-la toujours par une neuve. Si une caméra de reconnaissance frontale ayant été installée sur un autre véhicule est utilisée, les informations mémorisées dans la caméra ne correspondront pas à celles du véhicule. Un DTC pourrait alors être mémorisé.
- Si la caméra de reconnaissance frontale a été remplacée par une neuve, effectuez impérativement la mémorisation de la caméra de reconnaissance / position de la cible et le réglage de l'axe de la caméra de reconnaissance.
Cliquer ici
REMARQUE :
- Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes de panne. Si plusieurs zones suspectes sont indiquées, les causes potentielles des symptômes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspecte » du tableau. Contrôlez chaque symptôme en vérifiant les zones suspectes dans l'ordre indiqué. Remplacez les pièces si nécessaire.
- Contrôlez les fusibles et les relais liés à ce système avant de vérifier les zones suspectes ci-dessous.
Symptôme | Zone suspectée | Lien |
|---|---|---|
Le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique ne peut pas être activé à l'aide du commutateur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) |
Système de communication CAN |
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Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
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Circuit du témoin principal du régulateur de vitesse |
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Combiné d'instruments |
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Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
ECM |
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|
Le mode du régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique ne peut pas être changé entre le mode de régulation de la distance inter-véhicules et le mode de régulation à vitesse constante |
Système de communication CAN |
|
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
|
|
Combiné d'instruments |
|
|
ECM |
|
|
La distance inter-véhicules ne peut pas être modifiée |
Système de communication CAN |
|
Circuit du commutateur de réglage de distance |
|
|
Combiné d'instruments |
|
|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
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|
Caméra de reconnaissance frontale |
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|
ECM |
|
|
Impossible de régler la vitesse (en mode de régulation à vitesse constante) |
Tableau du mode de secours |
|
Système de communication CAN |
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|
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
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|
Circuit du contacteur de feu stop |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60E) |
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|
Système de boîte automatique (pour AC60F) |
|
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
ECM |
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|
Impossible de régler la vitesse (en mode de régulation de la distance inter-véhicules) |
Effectuer le réglage de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques* |
|
Tableau du mode de secours |
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|
La caméra de reconnaissance frontale est temporairement indisponible |
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|
Le capteur radar à ondes millimétriques est encrassé |
|
|
Axe du faisceau de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques non réglé |
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|
Système de communication CAN |
|
|
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60E) |
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|
Système de boîte automatique (pour AC60F) |
|
|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
Caméra de reconnaissance frontale |
|
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
Combiné d'instruments |
|
|
ECM |
|
|
La commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique est annulée (en mode de régulation à vitesse constante) |
Tableau du mode de secours |
|
Système de communication CAN |
|
|
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
|
|
Circuit du contacteur de feu stop |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60E) |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60F) |
|
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
ECM |
|
|
La commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique est annulée (en mode de régulation de la distance inter-véhicules) |
Effectuer le réglage de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques* |
|
Tableau du mode de secours |
|
|
La caméra de reconnaissance frontale est temporairement indisponible |
|
|
Le capteur radar à ondes millimétriques est encrassé |
|
|
Axe du faisceau de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques non réglé |
|
|
Système de communication CAN |
|
|
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60E) |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60F) |
|
|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
Caméra de reconnaissance frontale |
|
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
Combiné d'instruments |
|
|
ECM |
|
|
Pompage / vitesse du véhicule non constante (en mode de régulation à vitesse constante) |
Système de communication CAN |
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
ECM |
|
|
Pompage / vitesse du véhicule non constante (en mode de régulation de la distance inter-véhicules) |
L'ensemble capteur radar à ondes millimétriques est encrassé |
|
Axe du faisceau de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques non réglé |
|
|
Système de communication CAN |
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|
Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
ECM |
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|
Placer l'interrupteur principal du régulateur de vitesse sur CANCEL n'annule pas la commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique |
Circuit du commodo du régulateur de vitesse |
|
ECM |
|
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Déplacer le levier de vitesses n'annule pas la commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique |
Ensemble contacteur de position P/N (pour AC60E) |
|
Ensemble contacteur de position P/N (pour AC60F) |
|
|
Ensemble unité de commande du verrouillage du levier de vitesses (pour AC60E) |
|
|
Ensemble unité de commande du verrouillage du levier de vitesses (pour AC60F) |
|
|
Système de boîte automatique (pour AC60E) |
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|
Système de boîte automatique (pour AC60F) |
|
|
ECM |
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|
Appuyer sur la pédale de frein n'annule pas la commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique |
Circuit du contacteur de feu stop |
|
ECM |
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|
Bien que le capteur radar à ondes millimétriques ne soit pas encrassé, le message d'avertissement « Clean Sensor » s'affiche |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
Le buzzer d'avertissement de proximité du véhicule ne retentit pas |
Circuit du buzzer de contrôle de dérapage |
|
Vérifier la position de montage de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
Vérifier le montage de la caméra de reconnaissance avant |
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Caméra de reconnaissance frontale |
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|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
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|
Bien que le buzzer d'avertissement de proximité du véhicule retentisse, le freinage n'est pas commandé lors de la décélération |
Système de communication CAN |
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Système de contrôle de stabilité du véhicule |
|
|
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|
|
ECM |
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|
Bien que la fonction SET soit active, le témoin SET du régulateur de vitesse ne s'allume pas |
Système de communication CAN |
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Circuit du témoin SET du régulateur de vitesse |
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Combiné d'instruments |
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|
ECM |
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|
Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé |
Système de communication CAN |
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Combiné d'instruments |
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|
ECM |
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Les témoins ne s'allument pas sur l'écran multi-informations de l'ensemble combiné d'instruments |
Système de communication CAN |
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Combiné d'instruments |
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ECM |
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Le buzzer ne retentit pas lorsque la commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse à radar dynamique est annulée |
Système de communication CAN |
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Combiné d'instruments |
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ECM |
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*: Si le code d'erreur 7 est généré pendant le réglage de l'axe du faisceau, effacer les DTC et refaire le réglage de l'axe du faisceau.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.