Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel de réparation : Tableau de fonctionnement en mode dégradé

TABLEAU DU MODE DE SÉCURITÉ (FAIL-SAFE)

REMARQUE :

Si l'une des conditions d'annulation automatique suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar commande la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse mémorisée et annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar.

Annulation automatique de la commande

Mode de régulation à vitesse constante :

Condition d'annulation automatique	Avertissement				Condition de désactivation du mode à sécurité intégrée (fail-safe)
Condition d'annulation automatique	Afficheur multi-informations	Voyant d'alarme principal	Témoin du régulateur de vitesse	Buzzer d'avertissement
Circuit ouvert ou court-circuité dans le circuit du contacteur de feu stop	Défaillance du régulateur de vitesse : consulter un concessionnaire	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	Le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar est désactivé puis réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
Problème dans le circuit d'entrée du contacteur de feu stop Problème dans le circuit d'annulation du contacteur principal du régulateur de vitesse Défaillance du système de contrôle de stabilité du véhicule Interruption de communication entre le calculateur de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage) et l'ECM	Défaillance du régulateur de vitesse : consulter un concessionnaire	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	Remettre le contact à nouveau.
Si la condition suivante se produit, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar (la vitesse mémorisée est conservée) : La vitesse du véhicule est inférieure à environ 40 km/h pendant la conduite, le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar commandant la vitesse du véhicule	-	Ne s'allume pas	S'allume	-	Le contacteur principal du régulateur de vitesse est poussé sur +RES
Défaillance du système SFI	-	S'allume	Ne s'allume pas	-	Le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar est désactivé puis réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
La vitesse du véhicule est inférieure d'environ 16 km/h ou plus à la vitesse mémorisée	-	Ne s'allume pas	S'allume	-	Le contacteur principal du régulateur de vitesse est poussé sur -SET
Le système de contrôle de stabilité du véhicule fonctionne pendant la conduite, le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar commandant la vitesse du véhicule Le système TRAC fonctionne pendant un certain temps pendant la conduite, le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar commandant la vitesse du véhicule. Le TRAC est désactivé Le VSC est désactivé La commande d'aide au démarrage en côte est effectuée	-	Ne s'allume pas	S'allume	-	Le contacteur principal du régulateur de vitesse est poussé sur +RES

Mode de régulation de la distance inter-véhicules :

Condition d'annulation automatique	Avertissement				Condition de désactivation du mode à sécurité intégrée (fail-safe)
Condition d'annulation automatique	Afficheur multi-informations	Voyant d'alarme principal	Témoin du régulateur de vitesse	Buzzer d'avertissement
Circuit ouvert ou court-circuité dans le circuit du contacteur de feu stop	Défaillance du régulateur de vitesse : consulter un concessionnaire	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	Le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar est désactivé puis réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
Défaillance du système SFI	-	S'allume	Ne s'allume pas	-	Le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar est désactivé puis réactivé à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
Si l'une des conditions suivantes se produit, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar (la vitesse mémorisée est conservée) : La vitesse du véhicule est inférieure à environ 40 km/h pendant la conduite, le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar commandant la vitesse du véhicule	-	Ne s'allume pas	S'allume	Émet un bruit	Le contacteur principal du régulateur de vitesse est poussé sur +RES
Défaillance de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques Axe de faisceau de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques désaligné Problème dans le circuit d'entrée du contacteur de feu stop Problème dans le circuit d'annulation du contacteur principal du régulateur de vitesse	Défaillance du régulateur de vitesse : consulter un concessionnaire	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	Remettre le contact à nouveau.
Si la condition suivante se produit, l'ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar (la vitesse mémorisée est conservée) : L'ensemble capteur radar à ondes millimétriques est encrassé	Régulateur de vitesse radar indisponible – Nettoyer le capteur	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	L'état revient à la normale (la fonction de reprise peut être utilisée après désactivation du mode de sécurité (fail-safe)).
Si l'une des conditions énumérées ci-dessous survient, le calculateur ECM annule la commande de vitesse du véhicule par le régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse mémorisée est conservée) : Sensibilité de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques réduite en raison de conditions météorologiques défavorables telles que pluie, brouillard, neige ou tempête de sable Commande de freinage par le régulateur de vitesse dynamique à radar temporairement indisponible L'axe de faisceau de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques est en cours de réglage La caméra de reconnaissance frontale est temporairement indisponible Un contrôle du système est en cours après le démarrage du moteur	Régulateur de vitesse radar indisponible	S'allume	Ne s'allume pas	Émet un bruit	Les conditions reviennent à la normale (la fonction de reprise peut être utilisée après désactivation du mode de sécurité (fail-safe)).
Le système de contrôle de stabilité du véhicule fonctionne pendant la conduite, le régulateur de vitesse commandant la vitesse du véhicule Le système TRAC fonctionne pendant une certaine durée pendant la conduite, le régulateur de vitesse commandant la vitesse du véhicule. Le TRAC est désactivé Le VSC est désactivé La commande d'aide au démarrage en côte est effectuée	-	Ne s'allume pas	S'allume	-	Le contacteur principal du régulateur de vitesse est poussé sur +RES

Tableau du mode de sécurité (fail-safe)

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