Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle

Système de diagnostic

Dans ce manuel : Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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SYSTÈME DE DIAGNOSTIC

1. DESCRIPTION

(a) Pour contrôler les DTC, raccordez le Techstream au connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Le Techstream affiche les DTC et les données figées. Les DTC et les données figées peuvent être effacés avec le Techstream (Voir page2. NORMAL MODE AND CHECK MODE ).

2. MODE NORMAL ET MODE CHECK

(a) Le système de diagnostic fonctionne en « mode normal » pendant l'utilisation normale du véhicule. En mode normal, la « logique de détection à 2 trajets » est utilisée pour assurer une détection précise des dysfonctionnements. Le « mode Check » est également disponible pour les techniciens, en option. En mode Check, la « logique de détection à 1 trajet » est utilisée pour simuler les symptômes de dysfonctionnement et améliorer la capacité du système à détecter les dysfonctionnements, y compris les dysfonctionnements intermittents.

3. LOGIQUE DE DÉTECTION À 2 TRAJETS

(a) Lorsqu'une défaillance est détectée pour la première fois, elle est enregistrée comme DTC en attente dans la mémoire de l'ECM (1er cycle). Si la même défaillance est détectée lors du cycle de conduite suivant, le DTC est enregistré (2e cycle).

4. DONNÉES FIGÉES

(a) Le Techstream enregistre les données figées dans 5 cas différents : 1) 3 fois avant l'enregistrement du DTC, 2) une fois lors de l'enregistrement du DTC, et 3) une fois après l'enregistrement du DTC. Ces ensembles de données peuvent servir à simuler l'état du véhicule au moment où la défaillance s'est produite. Ces données peuvent aider à trouver la cause de la défaillance ou à déterminer si le DTC a été causé par une défaillance temporaire.

5. CHECK DATA LINK CONNECTOR 3 (DLC3)

5. CONTRÔLER LE CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNÉES 3 (DLC3)

(a) Vérifier le DLC3 (Voir pageTerminals Of Ecm ).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.