AWD-Warnleuchte bleibt an
Das AWD-Steuergerät ist über das CAN-Kommunikationssystem mit dem Kombiinstrument verbunden.
Wenn das AWD-Steuergerät DTCs speichert, die das Active-Torque-Control-4WD-System betreffen, leuchtet die AWD-Warnleuchte im Kombiinstrument auf.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der Fehlersuche den Zustand jedes zugehörigen Stromkreis-Steckers prüfen (Siehe Seite
).
ARBEITSABLAUF
DTC PRÜFEN
(a) Prüfen, ob ein DTC des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben wird (Siehe Seite
).
(b) Prüfen, ob der DTC des Active-Torque-Control-4WD-Systems ausgegeben wird (siehe Seite
).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Weder ein DTC des CAN-Kommunikationssystems noch ein DTC des Active-Torque-Control-4WD-Systems wird ausgegeben. |
A |
DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben |
B |
Ein DTC des Active-Torque-Control-4WD-Systems wird ausgegeben. |
C |
HINWEIS:
Werden DTCs ausgegeben, die auf eine Störung des CAN-Kommunikationssystems hinweisen, ist vor der Reparatur der jeweiligen Sensoren zuerst das CAN-Kommunikationssystem zu reparieren.
| B | ![]() | REPARATUR DES STROMKREISES ANHAND DES AUSGEGEBENEN CODES (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM) |
| C | ![]() | STROMKREISANZEIGE ANHAND DES AUSGEGEBENEN CODES REPARIEREN (ACTIVE-TORQUE-CONTROL-4WD-SYSTEM) |
|
PRÜFEN, OB DER STECKER DES AWD-STEUERGERÄTS FEST EINGESTECKT IST
(a) Prüfen, ob der Steckverbinder des Schleuderregelungs-Steuergeräts fest eingesteckt ist.
i.O.:
Der Steckverbinder ist fest angeschlossen.
| NICHT i.O. | ![]() | STECKVERBINDER KORREKT AN DER ECU ANSCHLIESSEN |
|
BATTERIE PRÜFEN
(a) Batteriespannung prüfen.
Sollwert Spannung:
11 bis 14 V
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK |
A |
NG (2GR-FE) |
B |
NG (1AR-FE) |
C |
| B | ![]() | LADESYSTEM PRÜFEN (2GR-FE) |
| C | ![]() | LADESYSTEM PRÜFEN (1AR-FE) |
|
AKTIVTEST DURCHFÜHREN (AWD-WARNLEUCHTE)
(a) Motor warm laufen lassen.
(b) Zündschalter ausschalten.
(c) Techstream an den DLC3 anschließen.
(d) Zündschalter auf ON stellen.
(e) Techstream einschalten.
(f) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / 4WD / Active Test.
(g) Aktivtest gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.
Fahrwerk / 4WD / Active TestTester-Anzeige | Prüfteil | Stellbereich | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
4WD-Warnleuchte |
AWD-Warnleuchte |
Warnleuchte ist EIN/AUS |
Kombiinstrument beobachten |
i.O.:
Die AWD-Warnleuchte erlischt.
| OK | ![]() | AWD-STEUERGERÄT ERSETZEN |
|
KABELBAUM ODER STECKER PRÜFEN (AWD-STEUERGERÄT – BATTERIE)
(a) Steckverbinder des Steuergeräts abziehen. |
![]() |
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Die Spannung am kabelbaumseitigen Stecker messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D38-11 (IG1) – Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zum AWD-Steuergerät) |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM ODER STECKER PRÜFEN (AWD-STEUERGERÄT – KAROSSERIEMASSE)
(a) Steckverbinder des Steuergeräts abziehen. |
![]() |
(b) Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D38-23 (GND) – Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zum AWD-Steuergerät) |
| OK | ![]() | WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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