La fonction de déverrouillage d'accès de la porte côté conducteur ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Si la fonction de verrouillage d'entrée de la porte conducteur fonctionne normalement, mais que sa fonction de déverrouillage d'entrée ne fonctionne pas, cela signifie que le code de requête provenant de la porte conducteur est émis normalement. Dans ce cas, un dysfonctionnement du circuit du capteur tactile (du calculateur d'authentification (ensemble ECU de clé intelligente) à l'ensemble poignée extérieure de porte avant (capteur tactile)) est suspecté.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Le système de clé intelligente (fonction d'accès) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et un système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivant Comment procéder au dépannage (Voir page). Diagnostiquer le
  système de clé intelligente (pour la fonction d'accès) après avoir confirmé que le système de communication fonctionne correctement.
• Vérifier qu'aucune autre clé ne se trouve dans l'habitacle.

PROCÉDURE

1. VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES

(a) Lorsque le commutateur de commande de porte de l'ensemble interrupteur principal est actionné, vérifier que les portes se verrouillent et se déverrouillent conformément à l'actionnement du commutateur (voir la page ).

OK :

Les verrouillages de portes fonctionnent normalement.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE VERROUILLAGE CENTRALISÉ ÉLECTRIQUE (passer au tableau des symptômes de panne)

OK

1. LECTURE DES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM (CONTACTEUR DE POSITION DE VERROUILLAGE DE PORTE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Caisse (ECU de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur))

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de position de verrouillage porte conducteur	Signal du contacteur de position de verrouillage de la porte conducteur / LOCK ou UNLOCK	ON : la porte côté conducteur est déverrouillée OFF : la porte côté conducteur est verrouillée	-

OK :

Sur l'écran Techstream, l'affichage passe de ON à OFF comme indiqué dans le tableau ci-dessus.

NG

ALLER AU CIRCUIT D'ÉCLAIRAGE (passer au circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte)

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (POIGNÉE EXTÉRIEURE DE PORTE)

(a) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Data List.

(b) Lire la liste de données selon l'affichage sur Techstream.

Clé intelligente (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente))

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Capteur tactile porte conducteur	État du capteur tactile (côté conducteur) / ON ou OFF	ON : capteur tactile touché OFF : capteur tactile non touché	-

OK :

Sur l'écran Techstream, l'affichage passe de ON à OFF comme indiqué dans le tableau ci-dessus.

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

NG

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION - POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Déconnecter le connecteur de l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté conducteur).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-20 (SEN1) - z3-4 (SENS)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-20 (SEN1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
z3-4 (SENS) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECU de certification (ensemble ECU Smart Key))
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté conducteur))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER LE CALCULATEUR D'AUTHENTIFICATION (ENSEMBLE ECU DE CLÉ INTELLIGENTE) (ENTRÉE DU SIGNAL DU CAPTEUR TACTILE)

(a) Rebrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Rebrancher le connecteur de l'ensemble poignée extérieure de porte avant (côté conducteur).

(c) Mesurer la tension et vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Valeur standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-20 (SEN1) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé hors de la zone de détection Capteur tactile (côté conducteur) non touché	Génération d'impulsions
D25-20 (SEN1) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé hors de la zone de détection Capteur tactile (côté conducteur) touché	Inférieure à 2 V

Texte dans l'illustration

*1	Composant avec faisceau connecté (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente))

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT (côté conducteur)