Toyota Venza : l'oscillateur d'habitacle ne reconnaît pas la clé

DESCRIPTION

Si l'oscillateur d'habitacle ne reconnaît pas une clé, l'une des causes suivantes peut être en cause : 1) la communication entre l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher avant) et la clé ne peut pas être établie ; 2) la communication entre l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher central) et la clé ne peut pas être établie ; ou 3) la communication entre l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher arrière) et la clé ne peut pas être établie.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Le système de clé intelligente (fonction d'accès) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et un système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivant Comment procéder au dépannage (Voir page). Diagnostiquer le
système de clé intelligente (pour la fonction d'accès) après avoir confirmé que le système de communication fonctionne correctement.
Lors de l'utilisation du Techstream moteur coupé pour le dépannage : connecter le Techstream au DLC3 et allumer puis éteindre le contacteur de l'éclairage de courtoisie à intervalles de 1.5 secondes jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule s'établisse.

PROCÉDURE

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE (pour la fonction de démarrage)

(a) Retirer la pile de la clé (Voir page ).

(b) Pédale de frein enfoncée, toucher le contacteur d'allumage avec le côté logo de la clé orienté vers le contacteur d'allumage.

OK :

Le mode d'alimentation change.

REMARQUE :

Lorsque la clé ne peut pas être reconnue alors qu'elle se trouve dans la plage spécifiée, le contrôle de démarrage du moteur peut être effectué en retirant la pile de l'émetteur de la clé et en maintenant l'émetteur près du contacteur d'allumage.
Si le mode d'alimentation change pendant le contrôle, il existe un problème d'authentification de la clé à l'intérieur de l'habitacle.

ALLER AU SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE (pour la fonction de démarrage) (passer à la procédure de diagnostic)

CONTRÔLER L'ENVIRONNEMENT DES ONDES

(a) Reposer la pile dans la clé (Voir page ).

(b) Approcher la clé de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher avant) et vérifier que le moteur peut être démarré.

AVIS :

Si la clé est approchée à moins de 0.2 m (0.656 ft.) de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher avant), la communication n'est pas possible.

(c) Approcher la clé de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher central) et vérifier que le moteur peut être démarré.

AVIS :

Si la clé est approchée à moins de 0.2 m (0.656 ft.) de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher central), la communication n'est pas possible.

(d) Approcher la clé de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher arrière) et vérifier que le moteur peut être démarré*.

*: Si le réglage personnalisé de la zone de démarrage (Ignition Available Area) n'est pas réglé sur ALL, le moteur ne démarrera pas. Avant d'effectuer ce contrôle, vérifier que ALL a été sélectionné (Voir page ).

AVIS :

Si la clé est approchée à moins de 0.2 m (0.656 ft.) de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher arrière), la communication n'est pas possible.

REMARQUE :

Lorsque la clé est approchée de l'oscillateur de clé électrique d'habitacle, le risque d'interférence des ondes diminue et il est possible de déterminer si une interférence d'onde est à l'origine du symptôme.
Si le fonctionnement est normal, la probabilité d'interférences d'ondes est élevée. De plus, des composants ajoutés au véhicule peuvent provoquer des interférences d'ondes. S'ils sont installés, les retirer et effectuer le contrôle de fonctionnement.

OK :

Le moteur démarre.

INFLUENCÉ PAR UNE INTERFÉRENCE D'ONDES

EFFECTUER L'INSPECTION EN MODE DIAGNOSTIC DE LA CLÉ

(a) Contrôle en mode diagnostic (oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher avant))

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettre le contacteur de moteur sur marche (IG).

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Key Communication Check / Overhead + Front Room.

(5) Lorsque la clé est posée sur le coussin du siège conducteur ou du siège passager avant, vérifier que le buzzer de verrouillage centralisé sans fil retentit.

(b) Contrôle en mode diagnostic (oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher central))

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettre le contacteur de moteur sur marche (IG).

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Key Communication Check / Overhead + Rear Room.

(5) Lorsque la clé est posée sur le coussin de la banquette arrière, vérifier que le buzzer de verrouillage centralisé sans fil retentit.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettre le contacteur de moteur sur marche (IG).

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Smart Key / Key Communication Check / Overhead + Back Door (inside).

(5) Lorsque la clé est maintenue à la même hauteur que la surface supérieure du pare-chocs arrière et alignée avec le centre de l'arrière du véhicule, vérifier que le buzzer de verrouillage sans fil retentit.

REMARQUE :

Si le buzzer retentit, on peut déterminer que les oscillateurs de clé électrique d'habitacle fonctionnent normalement.

Résultat :

Résultat	Passer à
Le buzzer de verrouillage centralisé sans fil ne retentit que pour l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher avant).	A
Le buzzer de verrouillage centralisé sans fil ne retentit que pour l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher central).	B
Le buzzer de verrouillage centralisé sans fil ne retentit que pour l'oscillateur de clé électrique d'habitacle (plancher arrière).	C
Le buzzer de verrouillage centralisé sans fil ne retentit pour aucun des oscillateurs de clé électrique d'habitacle.	D
Le buzzer de verrouillage centralisé sans fil retentit pour tous les oscillateurs de clé électrique d'habitacle.	E

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ALLER À L'ÉTAPE 16

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION - OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Déconnecter le connecteur de l'oscillateur de clé électrique intérieur (pour plancher avant).

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-7 (CLG5) - D27-1 (CLG3)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-8 (CG5B) - D27-3 (CLGB)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-7 (CLG5) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
D25-8 (CG5B) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
D27-1 (CLG3) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
D27-3 (CLGB) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers ECU de certification (ensemble ECU Smart Key))

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'oscillateur de clé électrique intérieur (pour plancher avant))

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

CONTRÔLER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE D'HABITACLE (plancher avant (ENTRÉE))

(a) Rebrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Valeur standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D27-1 (CLG3) - D27-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) non touché	Aucune génération d'impulsion
D27-1 (CLG3) - D27-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) touché	Génération d'impulsions

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'oscillateur de clé électrique intérieur (pour plancher avant))

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

REMPLACER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE INTÉRIEUR (pour plancher avant)

(a) Remplacez l'oscillateur de clé électrique intérieur (pour le plancher avant) (Voir page ).

VÉRIFIER LE SYSTÈME SMART KEY (FONCTION D'ALLUMAGE SANS CLÉ (ENTRY IGNITION) (pour le plancher avant))

(a) Vérifiez la zone de détection de la fonction d'allumage sans clé (pour le plancher avant). Assurez-vous que la direction de la clé est conforme à l'illustration. Lorsque la clé se trouve à l'un des 2 points de contrôle indiqués sur l'illustration, vérifiez que le moteur peut démarrer.

OK :

Le moteur démarre normalement.

FIN (L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR ÉTAIT DÉFECTUEUX)

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION - OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Déconnectez le connecteur de l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher central).

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-24 (CLG6) - L10-1 (CLG4)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-25 (CG6B) - L10-3 (CLGB)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-24 (CLG6) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
D25-25 (CG6B) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
L10-1 (CLG4) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
L10-3 (CLGB) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers ECU de certification (ensemble ECU Smart Key))

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher central))

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

INSPECTER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE INTÉRIEUR (pour le plancher central (ENTRÉE))

(a) Rebrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Valeur standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
L10-1 (CLG4) - L10-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) non touché	Aucune génération d'impulsion
L10-1 (CLG4) - L10-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) touché	Génération d'impulsions

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher central))

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

REMPLACER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR (plancher central)

(a) Remplacez l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher central) (Voir page ).

VÉRIFIER LE SYSTÈME SMART KEY (FONCTION D'ALLUMAGE SANS CLÉ (ENTRY IGNITION) (pour le plancher central))

(a) Vérifiez la zone de détection de la fonction d'allumage sans clé (pour le plancher central). Assurez-vous que la direction de la clé est conforme à l'illustration. Lorsque la clé se trouve à l'un des 2 points de contrôle indiqués sur l'illustration, vérifiez que le moteur peut démarrer.

OK :

Le moteur démarre normalement.

FIN (L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR ÉTAIT DÉFECTUEUX)

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION - OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Déconnectez le connecteur de l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher arrière).

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-26 (CLG7) - M18-1 (CLG6)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-27 (CG7B) - M18-3 (CLGB)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-26 (CLG7) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
D25-27 (CG7B) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
M18-1 (CLG6) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
M18-3 (CLGB) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers ECU de certification (ensemble ECU Smart Key))

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher arrière))

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

INSPECTER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE INTÉRIEUR (pour le plancher arrière (ENTRÉE))

(a) Rebrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Valeur standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
M18-1 (CLG6) - M18-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) non touché	Aucune génération d'impulsion
M18-1 (CLG6) - M18-3 (CLGB)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Ensemble poignée extérieure de porte (capteur de verrouillage) touché	Génération d'impulsions

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'oscillateur de clé électronique intérieur (plancher arrière))

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

REMPLACER L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR (plancher arrière)

(a) Remplacez l'oscillateur de clé électrique intérieur (pour le plancher arrière) (Voir page ).

VÉRIFIER LE SYSTÈME SMART KEY (FONCTION D'ALLUMAGE SANS CLÉ (ENTRY IGNITION) (pour le plancher arrière))

(a) Vérifiez la zone de détection de la fonction d'allumage sans clé (pour le plancher arrière). Assurez-vous que la direction de la clé est conforme à l'illustration. Lorsque la clé se trouve à l'un des 2 points de contrôle indiqués sur l'illustration, vérifiez que le moteur peut démarrer.

OK :

Le moteur démarre normalement.

FIN (L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR ÉTAIT DÉFECTUEUX)

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

VÉRIFIER LA PILE DE L'ÉMETTEUR

(a) Retirer la pile de la clé qui ne fonctionne pas. Fixer un fil conducteur (0,6 mm (0,0236 po) de diamètre ou moins, gaine comprise) à l'aide de ruban adhésif ou d'un moyen équivalent sur la borne négative (-) (voir la page ).

AVIS :

Ne enroulez pas de fil conducteur autour de la borne, ne le coincez pas entre les bornes et ne le soudez pas. La borne pourrait se déformer ou être endommagée, et la batterie ne pourrait pas être installée correctement.

(b) Retirez délicatement le fil conducteur de l'emplacement indiqué sur l'illustration et réinstallez la pile de l'émetteur précédemment retirée.

REMARQUE :

Pour mesurer la tension de la pile, actionner le commutateur de verrouillage de l'ensemble poignée extérieure de porte et placer la clé dans la zone de fonctionnement de l'accès pour effectuer la mesure. Pour la zone de fonctionnement de l'accès, se reporter à la description du système (voir la page ).

Tension standard :

Repère	Contenu
Connexion du testeur	Borne positive (+) de la pile - Borne négative (-) de la pile
Réglage de l'outil	0,5 V/DIV., 100 ms/DIV.
État	Interrupteur moteur coupé, toutes les portes fermées et commutateur de verrouillage enfoncé
Condition spécifiée	2.2 à 3.2 V (se reporter à la forme d'onde)

REMPLACER LA PILE DE L'ÉMETTEUR

CONTRÔLER L'ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE

(a) Vérifier si une autre clé enregistrée est disponible.

Résultat	Passer à
Aucune autre clé enregistrée n'est disponible.	A
Une autre clé enregistrée est disponible.	B

ALLER À L'ÉTAPE 19

ENREGISTRER L'ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE

(a) Enregistrer une nouvelle clé (voir la page ).

VÉRIFIER L'ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRONIQUE (FONCTIONNEMENT)

(a) À l'aide de la clé enregistrée à l'étape précédente ou d'une autre clé enregistrée, vérifiez que le moteur démarre normalement.

OK :

Le moteur démarre normalement.

REMPLACER L'ÉMETTEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE (REMPLACER LA CLÉ DÉFECTUEUSE)

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

L'oscillateur d'habitacle ne reconnaît pas la clé

Testez-vous